ciao devi fare una particolare attenzione al micro interruttore che segnala il portellone chiuso , se lo smonti Ë sullo scroc co serratura , vedrai che ha 4 fili 2 accendono la luce e 2 segnalano il portellone chiuso. spesso si rompe il micro e segnalando il portellone aperto non permette premndo il micro di avere lo sgancio perchË ovviamente crede che il portellone sia gi‡ aperto. prova il micro con il tester e se ti serve lo schema scrivimi per mail che te lo mando. max <font size="5"><b><font color="red">Caso risolto</font id="red"></b></font id="size5">
Salve prima di tutto ringrazio m.zanardi per l'aiuto , il problema del portellone che non si apriva Ë dato dal pulsante , che io avevo provato e mandava a massa il filo che arrivava dalla centralina multifunzione poi facendo un mare di prove aveva una resistenza di circa 80 kohm verso massa e questo faceva credere alla centralina che si stava sempre premendo il pulsante , mi rimane un dubbio che una centralina possa essere cosi sensibile , una resistenza di circa 80 kohm e veramente alta , voi cosa dite ? Scusate se vi annoiato pero dovevo sfogarmi un po Grazie a tutti [:D]
Salve a tutti , ho in officina una multipla del 2006 con apertura elettrica del portellone post. che non funziona , il pulsante ? ok l'elettromagnete di sgancio funziona fusibili ok , ma non trovo uno schema di questo impianto , nessuno sa darmi una dritta ? grazie [:)]
salve a tutti anche io ho una multipla 05 con lo stesso problema, il portellone apre normalmente dal pulsante posteriore però alla partenza ho sempre "porte aperte", l'ho portata in fiat mi hanno detto che è il portellone posteriore ma non hanno risolto nulla, cosa potrei fare?