UTENTE  0

su queste macchine tende molto a inchiodarsi la pompa dell'acqua e far saltare la distribuzione. quando stavo in alfa anche a 70mila km si rompevano cmq su questi motori si rompono solo i bilancieri. non c Ë bisogno di smontare la testa. perÚ ti avverto la valvola ha sempre preso un colpo. devi avvertire il cliente che cmq un piccolo rischio cË sempre.

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di tonicarl stasera mi hanno portato una 147 1900 16 valvole common- rail con il carro nei controlli preliminari dell'accensione la macchina non parte il motore gira velocemente come se avesse la distribuzione ko e sia senza compressione .la cinghia Ë a posto penso che sia andata fuori fase e abbia rotto l bilancieri cosa ne pensate? se Ë cosi le valvole come le trovo? un consiglio in seguito a vostre esperienze grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se la cinghia Ë "a posto" la distribuzione non puÚ essere andata fuori fase. Domanda; lo Ë veramente? Hai controllato?

tonicarl  0

la macchina era fuori fase,a rotto i bilancieri dell'aspirazione, io x sucurezza gli sostituisco tutti,anche lo scarico, la cinghia ha i denti buoni,non posso capire come sia andata fuori fase

prmt  0

non credo ce si possano rompere solo i bilanceri per me hai le valvole piegate

tonicarl  0

alla fiat lancia alfa,la concessionaria della mia zona dicono che Ë normale che non si danneggiano le valvole,i bilancieri hanno un punto debole creato con il laser per fare in modo che al minimo colpo loro si spaccano,salvaguardando le valvole

vincenzo82  0

Controlla bene tutta la distribuzione,pompa acqua e cuscinetti.Cmq gia capitato che si rompano solo le punterie ,togli il coperchio e te ne accorgi subito.Ogni caso Ë a parte....

tonicarl  0

kit distribuzione con pompa la sostituisco

mullins  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mariano hc ha scritto: su queste macchine tende molto a inchiodarsi la pompa dell'acqua e far saltare la distribuzione. quando stavo in alfa anche a 70mila km si rompevano </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma Ë vero che la casa non raccomanda la sostituzione della pompa quando si fa distribuzione per la prima volta? Un collega ha detto cosi. Mah, Ë la prima volta che lo sento.

tonicarl  0

questo non lo sÚ ma considerando che la distribuzione la sostituiamo dopo i 70.000 km io la pmopa la cambio sempre a prescindere da ciÚ che consiglia la casa

commodore  0

anche io su stessa macchina pompa acqua "fusa" fuori asse, cinghia saltata, bilancieri rotti. sostituiti tutti, nuovo kit distrbuzione con pompa acqua, messo in moto, OK!

mullins  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">tonicarl ha scritto: questo non lo sÚ ma considerando che la distribuzione la sostituiamo dopo i 70.000 km io la pmopa la cambio sempre a prescindere da ciÚ che consiglia la casa </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma ovviamente... pero volevo vedere se Ë vera sta cosa...

brandoracing  0

Le valvole non si piegano,Ë un sistema fatto a posta. Ti consiglio una cosa perÚ:controlla con l'attrezzo fiat che i due alberi a camme siano rimasti in fase tra di loro:con il colpo possono girare sull'ingranaggio(non hanno chiavetta).Una croma una volta mi ha fatto diventare matto,ma matto davvero.

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">tonicarl ha scritto: la macchina era fuori fase,a rotto i bilancieri dell'aspirazione, io x sucurezza gli sostituisco tutti,anche lo scarico, la cinghia ha i denti buoni,non posso capire come sia andata fuori fase </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se la cinghia sembra buona e era tesa bene assicurati che siano buone le pulegge , e che il volano non sbatte. a me e capitato dopo spegnimento per via del volano ha schiavettato la puleggia inferiore.

tonicarl  0

gli assi a camme li ho gi‡ verificati prima di smontare la semi testata erano in fase tutti e due per quanto riguarda il volano non saprei cosa dire al momento,dovrÚ metterla in motto e sentire che non vibri o faccia rumore, vi faro sapere

tonicarl  0

oggi ho consegnato la vettura dopo che l'ho tenuta una settimana in prova in officina,ho sostituito tutti i bilancieri delle punterie ,pompa acqua ,kit distribuzione la car va benissimo ,il volano non fa nessun tipo di rumore il fato che sia andata fuori fase,forse era un fuori giri, un saluto a tutti, e alla prossima,,,____----

deltaintegrale  0

grazie per aver postato la soluzione

tonicarl  0

punterie e valvole

stasera mi hanno portato una 147 1900 16 valvole common- rail con il carro nei controlli preliminari dell'accensione la macchina non parte il motore gira velocemente come se avesse la distribuzione ko e sia senza compressione .la cinghia ? a posto penso che sia andata fuori fase e abbia rotto l bilancieri cosa ne pensate? se ? cosi le valvole come le trovo? un consiglio in seguito a vostre esperienze grazie