service  0

sei sicuro che perde dalla pompetta c, o perde dal coperhio punterie

alexio89  0

sisi sono sicurissimo, perchË l'olio esce a vista d'occhio proprio dove sta la pompetta,infatti a motore caldo e in moto si vede che scende a cascata dalla pompetta

service  0

se ricordo bene, mi sembra he tra pompetta e basamento porta un distanziale verifica eventuali lesioni o deformazione.

alexio89  0

esatto, la bachelite bianca...a questo punto provo a vedere se Ë deformata, o addirittura a cambiarla...devo assolutamente risolvere questo problema...

alexio89  0

Ho appena smontato la pompetta c alla 500, ho messo la bachelite su un piano e si vede benissimo che solo da una parte (ovvero la parte da dove perde) che non spiana!!! ci sar‡ quasi un millimetro!!! allora sicuramente Ë quella...

service  0

sostituiscila

lellocasoria  0

scusa ma le guarnizioni ci sono o non le hai messe, comunque guarda bene che l'olio esce proprio dalla pompetta c'Ë un buchino laterale esce da lÃ

alexio89  0

le guarnizioni sono 2 e le ho messe, ho notato i 2 buchini laterali, ma sono degli sfiati vero??? quindi non dovrebbe uscire li di regola??? Comunque la basetta (bachelite) si vede chiaramente che dal lato che perde non spiana di circa un millimetro

alexio89  0

ho spianato con la lima sia la pompa c che la basetta, ho messo le guarnizioni nuove e anche il mastice, perÚ purtroppo perde ancora dallo stesso punto [:(]...non so piu che fare...cosa mi consigliate di fare??? cambio la basetta e addirittura la pompetta c???

service  0

prova con la basetta, anche perhË spianata non va bene, hai aumentato carico alla pompetta c

alexio89  0

Ë quello che ho pensato anche io...allora visto che ho dovuto spianare oltre alla basetta, anche la pompetta di un millimetro circa, Ë meglio che cambio anche la pompetta mi sa...

alexio89  0

Problema risolto....ho cambiato sia la pompetta ac che la basetta, e ora non perde piu una goccia di olio [:D]

alexio89  0

Perdita olio 500 ed

Salve a tutti, ho un problema con una cinquecento 700ed, in pratica gli ho rifatto la testata perch? aveva bruciato la guarnizione, facendo fare dalla rettifica oltre alla spianatura, anche una modifica che si fa sui passaggi dell'acqua per farla durare di piu, inoltre ho anche usato una guarnizione di rame, e infatti il motore adesso va benissimo e la mattina parte con mezzo giro di chiave... Purtroppo per? perde abbastanza olio a motore caldo dalla pompetta ac, infatti gli ho cambiato la guarnizione alla base ma continua a perdere (di meno di prima ma un pochino ancora perde) cascando sulla marmitta e in mezzo al traffico fuma bianco dal cofano che ? una bellezza... Voi come avete risolto questo fastidioso inconveniente???