aricky  0

Ma con la diagnosi collegata quando fa il difetto cos'Ë che succede? Cala la pressione del gasolio? Che altro?

UTENTE  0

eh sarebbe bello saperlo, le uniche due volte che l'ha fatto era prima di collegare la diagnosi e dopo non sono riuscito a far ripetere il difetto..lo fa proprio di rado ma quando lo fa Ë proprio marcato.. il sensore dei giri puÚ essere? oppure non pesca bene dal serbatoio?? la cosa brutta Ë che non compaiono errori di nessun tipo

aricky  0

Se fosse il sensore di giri in marcia la diagnosi lo riporterebbe. Potrebbe essere un calo di pressione ma la motivazione Ë troppo vasta per andare per tentativi. Insisti con le prove su strada con diagnosi collegata. Altrimenti vai a tentativi ma puÚ darsi che prima di trovarla ti trovi a sostituire tanti particolari (con relativo costo) che magari funzionano correttamente.

UTENTE  0

Egr?? prova ad escluderla...

UTENTE  0

quoto per egr fai un controllo visivo e vedi le condizioni anche se si puo' immaginare!!!

UTENTE  0

io prima proverei con i controlli pi? comumi,filtro aria,gasolio e magari metterei un adittivo nel serbatoio che pulisce ed elimina l'acqua. se il problema persiste allora si va avanti.

mauo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabrielefila ha scritto: io prima proverei con i controlli pi? comumi,filtro aria,gasolio e magari metterei un adittivo nel serbatoio che pulisce ed elimina l'acqua. se il problema persiste allora si va avanti. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

speedcontrol84  0

credo sia problema dell'egr....ne ho fatta una di multipla che aveva quasi lo stesso problema....tutto d'un tratto la car si riprendeva e andava bene,sempre tutto accelerato

UTENTE  0

aggiornamento: ieri l'ho provata per un po' di km circa 25 e il difetto si Ë manifestato pi? volte circa 6/7 volte.. in pratica accade che a pedale completamente premuto il motore manca completamente di risposta e si comporta come se si mollasse del tutto di accelerare, i giri scendono fino a 1000 al minuto(o poco meno cioË al minimo) e la macchina prosegue con questa andatura anche in quinta marcia finche non si rilascia un minimo il pedale(e ritorna cosÃ

UTENTE  0

hai provato a far controllare le alette del collettore d aspirazione?se si bloccano nn passa il gasolio,,,nn lo fa sempre ma i sintomi sono quelli

service  0

]stefano locci ha scritto: hai provato a far controllare le alette del collettore d aspirazione?se si bloccano nn passa il gasolio,,,nn lo fa sempre ma i sintomi sono quelli multipla 115 quali alette?

UTENTE  0

prova a tappare per una ventina di km l' egr oppure controlla la spina del potenziometro pedale acceleratore, io di solito la elimino con saldatura. attenzione si trova sopra i piedi del passeggiero (ant. dx.)

UTENTE  0

le alette dove le trovo? intendi la farfalla all'ingresso del collettore?immagino di no...

vox72  0

forse stefano locci intendeva le valvole swirl? ma questa macchina non le ha[V]

UTENTE  0

Io direi di postare un po di parametri tanto per capire come mi devo pestare le ditta, se no si va solo a tentativi, se non ci tocca ricorrere o alla sfera magica o alla lampada di Aladino[;)] che ne so massa aria aspirata, pressione sovralimentazione, pressione carburante sia bassa che alta[:D] tanto per cominciare

UTENTE  0

mancamento multipla jtd

salve a tutti, ho un problema con una Multipla jtd 115 del 2004(primo modello) saltuariamente premendo a fondo il pedale acceleratore in qualsiasi marcia il motore viene completamente a mancare come non arrivasse pi? gasolio per un paio di secondi per poi riprendere come niente fosse accaduto.. collegata diagnosi nessun errore in centralina..cosa pu? essere?? grazie a chi risponder?! l'unica cosa "anomala" ma che penso centri nulla ? il termostato difettoso (temp h2o max 70?C anche dopo un bel po che gira)