elmiki1  0

ma che ponticello?devi controllare col diagnostico,.e se vuoi vedere se il relais si attiva devi usare sempre il diagnostico

civitas  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: ma che ponticello?devi controllare col diagnostico,.e se vuoi vedere se il relais si attiva devi usare sempre il diagnostico </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> a me era successo che la centralina nn comandava il rele

UTENTE  0

ma la centralina motore ma scusa allora il relais viene ecitato da chi la ecu motore

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: ma che ponticello?devi controllare col diagnostico,.e se vuoi vedere se il relais si attiva devi usare sempre il diagnostico </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Controlla e sia alimentato il 30 del relais che sia alimentato e segui quanto consigliato dal collega qui sopra

UTENTE  0

quello che tu chiami bulbo Ë sensore temperatura che invia segnale a ecu motore che a sua volta invia segale a relË. quindi i difetti possono essere: 1 relË 2 sensore temp. 3 ecu 4 cablaggio segui i consigli dei colleghi il 30 relË e massa ventola

UTENTE  0

si al relais ariva il 30 ma a quel relais arriva a tutti e 3 i fili arrivano 12 vol i 3 fili del relais ariva 12 vol

aricky  0

Per forza! Ricordati di prelevare i dati dalla parte inferiore dello zoccolo relais con il relais stesso montato. Sul 30 devi avere un alimentazione, sull'86 devi avere un 15, e sul 85 devi avere un comando di massa che si inserisce e disinserisce in funzione del comando ventola che effettuerai con il diagnostico. Se non hai il comando di massa controlla il cablaggio dal relais alla centralina.

UTENTE  0

problema risolto relai guasto grazie ancora a tutti quelli che si sono interessati grazie ancora

UTENTE  0

SALVE GENTE [:)] AVREI BISOGNO DI AIUTO... POSSIEDO UNA FIAT PUNTO DEL 2001 1.2 16V HLX 80 CAVALLI TRE SETTIMANE FA ESCO DI CASA PERCORRO CIRCA 20 KM E AD UN TRATTO MI SI ATTACCA LA VENTOLA IN UNA MANIERA INCREDIBILE MI SI ALZA LA TEMPERATURA QUASI ALLA PRIMA LINEA ROSSA E OSCILLA TRA L'ULTIMA BIANCA E LA PRIMA ROSSA MI FERMO LA FACCIO RAFFREDDARE E CONTROLLO I LIVELLO DELL'ACQUA E DELL'OLIO ENTRAMBI OK DA LI NIENTE FACCIO ALTRA STRADA ED E TUTTO TRANQUILLO .... SABATO PRENDO L'AUTO FACCIO 40 KM ED ACCADE DI NUOVO QUELLO DETTO PRIMA ... MI FERMO CONTROLLO I LIVELLI E MANCAVA UN PÚ DI ACQUA LA PORTO A LIVELLO (NE MANCAVA POCA) E NIENTE DA LUNEDÃ

fjtd  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pokerdassi ha scritto: SALVE GENTE [:)] AVREI BISOGNO DI AIUTO... POSSIEDO UNA FIAT PUNTO DEL 2001 1.2 16V HLX 80 CAVALLI TRE SETTIMANE FA ESCO DI CASA PERCORRO CIRCA 20 KM E AD UN TRATTO MI SI ATTACCA LA VENTOLA IN UNA MANIERA INCREDIBILE MI SI ALZA LA TEMPERATURA QUASI ALLA PRIMA LINEA ROSSA E OSCILLA TRA L'ULTIMA BIANCA E LA PRIMA ROSSA MI FERMO LA FACCIO RAFFREDDARE E CONTROLLO I LIVELLO DELL'ACQUA E DELL'OLIO ENTRAMBI OK DA LI NIENTE FACCIO ALTRA STRADA ED E TUTTO TRANQUILLO .... SABATO PRENDO L'AUTO FACCIO 40 KM ED ACCADE DI NUOVO QUELLO DETTO PRIMA ... MI FERMO CONTROLLO I LIVELLI E MANCAVA UN PÚ DI ACQUA LA PORTO A LIVELLO (NE MANCAVA POCA) E NIENTE DA LUNEDÃ

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ventola

ciao a tutti chiedo un aiuto o una fiat 600 del 2004 con motore 1100 fire in officina non parte la ventola di rafredammento del motore o visto il relais rosso che ce vicino alla ucu motore oe e ok o visto il fusibile che e dietro la batteria da 30 amper e e ok al bulbo arrivano 5 vol la ventola e buona faccio ponte nel bulbo verde che e nella testata o la ventola non gira addiritura quanto ponticello il bulbo i 5 volt spariscono non a aria condizionata la car