GRUPPO V.A.G
1.3 M-Jet sale lento di giri non rende
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  • non definito
    UTENTE  0
    19/04/2011 - 22:29

    Il regolamento di questo forum dice che prima di scrivere il primo messaggio bisogna presentarsi!!! Per rimediare clicca sul link indicato dalla freccia---><font color="blue"><font size="4">http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</font id="size4"></font id="blue"> come OGGETTO scrivi presentazione e poi continui dicendoci chi sei. [:)]

  • non definito
    UTENTE  0
    19/04/2011 - 22:34

    Salve. Opssss ! Mi scuso e rimedio subito ! Grazie

  • autoriparatore
    luigiv  0
    19/04/2011 - 23:20

    codice errore? parametri?hai verificato EGR come? l'hai smontato? hai controllato il collettore d'aspirazione se c'Ë incrostazione? fuma bianco? filtro gasolio? dacci un pÚ di informazioni.

  • non definito
    UTENTE  0
    19/04/2011 - 23:46

    ok , ..... il codice errore oggi non l'ho annotato (mi sono appena iscritto qui e non prevedevo di commentare stasera questo argomento), l'egr Ë stata pulita, il colletore non Ë particolarmente sporco (nella norma), non fuma bianco, appena appena nero da fermo dando qualche sgasata, altrimenti viaggiando non emette un filo di fumo. Il filtro gasolio, come quello dell'aria, sono nuovi. Grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    19/04/2011 - 23:51

    Ë la versione con DPF???controlla se non Ë otturato,smontalo se ce l ha Ë puliscilo con aria.e se puoi lavalo anche

  • autoriparatore
    oer  0
    20/04/2011 - 07:31

    la turbina gira bene? prova a fare accelerare un aiutante e gurda se i tubi in gomma intercooler tendono a chiudersi "risucchiarsi"

  • privato
    silvia  0
    20/04/2011 - 07:37

    per iniziare ci vogliono tutti dati vettura[;)]

  • autoriparatore
    dani85  0
    20/04/2011 - 07:54

    la macchina Ë incidentata?

  • non definito
    UTENTE  0
    20/04/2011 - 08:42

    Buongiorno a tutti. Grande Punto M-Jet 1.3 del 2006, 75 CV. Non ha DPF, la turbina gira bene, non ha mai avuto sinistri .... ora provo a fare qualche altro esperimento e ci riaggiorniamo .... Grazie !

  • non definito
    UTENTE  0
    20/04/2011 - 09:26

    Allora .... fatta diagnosi ... d‡ errore T0641 "riferimento circuito sensore tensione "A" aperto " ........... che ne dite ? Ho provato a cambiare il sensore pressione assoluta ma non cambia nulla ....

  • privato
    silvia  0
    20/04/2011 - 09:39

    io egr lo metterei nuova[;)]

  • autoriparatore
    igorevo  0
    20/04/2011 - 10:20

    su queste vetture mi e' capitato piu' volte di sostituire il sensore di pressione(che hai gia' sostituito)e anche l'attuatore meccanico(il polmoncino praticamente) sulla turbina.

  • non definito
    UTENTE  0
    20/04/2011 - 11:09

    polmoncino sulla turbina ..... la wast-gate ?

  • autoriparatore
    rino  0
    21/04/2011 - 01:02

    io sono in ballo con lo stesso problema...fuori fase..[:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    21/04/2011 - 13:54

    Buongiorno a tutti. Il problema sono riuscito a risolverlo. Dopo svariati test e diagnosi in cui l'errore era sempre quello, ieri sera, alla bellezza delle 23:30, ho scoperto che il guaio era nella chiocciola di aspirazione della turbina. "L'infame" ha pensato bene di spostarsi dalla sua posizione originale andando cosÃ

  • autoriparatore
    aricky  0
    21/04/2011 - 15:19

    Si Ë spostata la "chiocciola di aspirazione" della turbina???[?][?][?][:0][:0][:0][:D][:D][:D]

  • autoriparatore
    maxo  0
    21/04/2011 - 19:18

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: Si Ë spostata la "chiocciola di aspirazione" della turbina???[?][?][?][:0][:0][:0][:D][:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Come Ë successo ?????? MAXO.

  • autoriparatore
    dani85  0
    21/04/2011 - 23:27

    ha girato la carcassa lato aspirazione?!? lasciando sempre aperta la waste-gate?

  • non definito
    UTENTE  0
    22/04/2011 - 00:16

    Salve. Si, ha girato la carcassa della chiocciola di aspirazione allentando la waste-gate e quindi impedendo alla turbina di salire di pressione. La cosa potrebbe essere stata causata da un "scivolamento" della chiocciola sulla flangia allentandosi cosÃ

  • autoriparatore
    oer  0
    22/04/2011 - 07:27

    queste auto (punto 188,grande punto, panda,ecc ecc)quando urtano succede quasi sempre

  • autoriparatore
    dani85  0
    22/04/2011 - 07:57

    capita spesso...x questo ti chiedevo.. Ë strano ke si sia allentato da solo... l'importante Ë aver risolto! saluti!

  • non definito
    UTENTE  0
    22/04/2011 - 10:22

    Una domanda si sentivano strani rumori, fischi....in accelerazione..

  • non definito
    UTENTE  0
    19/04/2011 - 22:26
    1.3 M-Jet sale lento di giri non rende

    Ciao a tutti. Sono appena sbarcato sul Forum dopo che ho letto un po' di messaggi. Trovo molto interessante la presenza di questo "luogo" per scambiarci le opinioni che il pi? delle volte sono quelle che aiutano a risolvere i problemi pi? angusti. Quindi saluto innazitutto tutti e vi pongo il mio dilemma : Punto M-Jet del 2006; sale lentissima di giri, la spinta della turbina ? praticamente inesistente, spinge peggio di un aspirato. Spia motore accesa, rilevato errore di tensione alta (non specificato dove e a cosa correlato, la ricarica alternatore ? perfetta). Aggiungo che il motore ha circa 60.000 Km e che ho gi? verificato debimetro, egr ed iniettori. Poco tempo fa mi ? capitato un problema analogo su di un altro veicolo (per? aspirato benzina) ed il guaio era risultato essere catalizzatore intasato. Voi che ne pensate ?? Grazie anticipatamente per ogni vostro interessamento.



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