service  0

potrebbe essere il bulbo, ma vedi bene he l'acqua circoli, i due manicotti si riscaldano entrambi con temperatura a 90 92 gr se no potrebbe essere il thermostato o il radiatore intasato

alexio89  0

i tubi sono caldi entrambe, e dentro la macchina l'aria del riscamdamento arriva bollente... Comunque prima che arriva a met‡ la temperatura non ci mette poco, ci mette circa 10-15 minuti...

service  0

cambia il bulbo, Ë spurgala bene

alexio89  0

Ti ringrazio, spero tanto sia quello, non cela faccio piu...

piereddu  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di alexio89 Buonasera a tutti, ho sostituito il radiatore dell'acqua a una y10 1.0 fire a carburatore del 92', preso da una auto allo sfasciacarrozze, ho pulito il radiatore facendoci circolare acqua, ed esce bene da tutte e 2 le tubazioni, ma il mio problema Ë che mettendo l'acqua nel radiatore (montato sulla macchina) e aprendo i 2 spurghi (quello sul radiatore, e quello sulla tubazione del riscaldamento), la temperatura dell'acqua arriva a met‡ e non attacca la ventola, invece prima attaccava a met‡ precisa, poi appena spengo il motore (ovviamente prima che la temperatura supera la met‡) esce una quantit‡ smisurata di acqua dal vasetto di espansione!!! Premetto che la macchina non ha problemi di testata, a freddo parte con mezzo giro di chiave, e non fa fumo dallo scarico, poi ho smontato la elettroventola, e dandogli la corrente funziona...quindi cosa potrebbe essere??? Sul radiatore ho visto cË avvitato un bulbo, che ha il connettore identico a quello della elettroventola, potrebbe essere quello la causa di tutto??? grazie in anticipo delle risposte </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> adesso non ne sono certo che i connettori siano uguali, ma se lo sono controlla non siano invertiti,poi prova a ponticellare i fili del bulbo cosi vedi se anche l'impianto elettrico Ë ok.

alexio89  0

Ho provato a scambiarli ma niente...la ventola non attacca... Se ponticello il bulbo poi metto il multimetro in ohm per vedere se funziona???

piereddu  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">alexio89 ha scritto: Ho provato a scambiarli ma niente...la ventola non attacca... Se ponticello il bulbo poi metto il multimetro in ohm per vedere se funziona??? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se ponticelli il connettore del bulbo deve funzionare la ventola,se funziona allora Ë il bulbo,se non funziona puo' essere fusibile.

dil68  0

Ciao A quadro acceso fai il ponte al bulbo,se l'impianto elettrico funziona devi vedere la ventola girare.

manueljjabarth  0

giusto nn c e molto da provare

alexio89  0

Caso risolto!!! Ho ponticellato il connettore del bulbo e la ventola Ë partita, quindi ho sostituito il bulbo con uno nuovo, e adesso la ventola parte regolarmente, poco prima che l'indicatore arriva a met‡, e li rimane... Grazie a tutti voi per il vostro aiuto!!!

alexio89  0

Problema spurgo radiatore - partenza elettroventol

Buonasera a tutti, ho sostituito il radiatore dell'acqua a una y10 1.0 fire a carburatore del 92', preso da una auto allo sfasciacarrozze, ho pulito il radiatore facendoci circolare acqua, ed esce bene da tutte e 2 le tubazioni, ma il mio problema ? che mettendo l'acqua nel radiatore (montato sulla macchina) e aprendo i 2 spurghi (quello sul radiatore, e quello sulla tubazione del riscaldamento), la temperatura dell'acqua arriva a met? e non attacca la ventola, invece prima attaccava a met? precisa, poi appena spengo il motore (ovviamente prima che la temperatura supera la met?) esce una quantit? smisurata di acqua dal vasetto di espansione!!! Premetto che la macchina non ha problemi di testata, a freddo parte con mezzo giro di chiave, e non fa fumo dallo scarico, poi ho smontato la elettroventola, e dandogli la corrente funziona...quindi cosa potrebbe essere??? Sul radiatore ho visto c? avvitato un bulbo, che ha il connettore identico a quello della elettroventola, potrebbe essere quello la causa di tutto??? grazie in anticipo delle risposte