Audi rs4 b5 2.7 biturbo
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mastaro 015/05/2011 - 01:33le compressioni non sono un granch?. cmq prima di passare allo smontaggio delle teste fai una pulizia con un prodotto per pulire le valvole. non so se posso dire marca e modello ma in audi sapranno aiutarti. le rs4 - r8 - rs5 si risolve garantito. se avessi sbagliato la fase avresti g40 inverosimile. se saltata di 2 dente sengnae g28/g40 inverosimile e forse nemmeno ti partiva.
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UTENTE 015/05/2011 - 09:56Ma credi che possa essere questo scompenso di compressione tra i cilindri a creare questa irregolarit?? S? non ti dispiace mi daresti il nome di questo prodotto anche in pm o via mail, hackers54@libero.it E mi daresti 2 dritte su come usarlo perch? sinceramente non so di cosa si tratta. Grazie
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UTENTE 024/05/2011 - 21:45si rumore ha inziato a farmelo domenica dopo aver fatto 400km di viaggio. ha iniziato a battere di punterie. lunedi sbircio sotto il coperchio e ho visto la sorpresina. Ma le compressioni non centrano niente con le camme! o sbaglio? Cero che no!!!! ho staccato il fusibile della pompa prima di fare la compressione!!!
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UTENTE 026/05/2011 - 15:39Le compressioni sono queste: Cilindro1: 9.8 Cilindro2: 8.9 Cilindro3: 10.4 Cilindro4: 9.7 Cilindro5: 8.7 Cilindro6: 11.2 Il manuale audi dice: Compressione nuova: da 9 a 13 Limite di usura: 7 Max differenza tra i cilindri:3 Prima mi avevi detto che non erano un granche. ora mi dici che vanno bene? non capisco comunque la camme consumata e quella di scarico. non di aspirazione e comunque la pi? consumata ? sul cilindro 5. non c'? un modo per capire come sono messe le valvole e le fasce. non vorrei rimontare tutto e poi avere ancora problemi.
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UTENTE 006/06/2011 - 21:22Sostituite camme e punterie ma niente da fare. ho fatto il trattamento tunap. sembrava andasse meglio, ma ci risiamo.... 50misfire sul cilindro 5 solo al minimo. invece mentre vado, piano o veloce neanche uno. per? da 2800giri a 4000 giri scarbura un po sia parzializzando che a pieno carico poi oltre i 4000 ? lineare. ieri mi dava 50 misfire sul cilindro 3 e il cinque niente, oggi me ne da 50 sul cilindro 5 non ci sto capendo pi? niente.
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UTENTE 014/05/2011 - 21:57Audi rs4 b5 2.7 biturbo
Buon giorno a tutti, Ho un problema da porvi, che senz'altro potete essermi di aiuto. Ho acquistato a gennaio un rs4 b5 120mila km certificati. Prima avevo un s4 sempre b5. Stessa cilindrata, cambiano turbine e un po di contorno. L's4 ? 270cavalli e l'rs ? 380. Aveva un po di pecche quando l'ho comprata ma essendo del mestiere ed essendoci il prezzo ho deciso di prenderla. Ho fatto frizione cinghia di distribuzione, alcune cuffie del semiasse testine sterzo, candele e solito tagliando. Quando l'ho acquistata era evidente la frizione cotta. ma slittava solo in sesta s? affondavo a bassi giri. Prima seconda e terza andava come una moto. Adesso da un po di tempo mi sono accorto che la macchina ha perso notevolmente potenza. e sembra un po zoppicare per essere un 6 cilindri. l's4 che avevo prima era molto pi? liscia, questa la trovo un po ruvida. Collegando il vag sui blocchi delle mancate accensioni mi sono accorto che il cilindro 5 ? il pi? gettonato. a freddo come metto in moto arriva anche a 60mancate accensioni sul cilindro 5. e magari 2 o 3 su qualcun altro. poi scaldando calano, ma rimangono lo stesso. il problema si nota solo al minimo. quando vado anche piano non si presentano quasi mai, o comunque molto raramente. in piena accellerata mai. Il fatto ? che a tutto gas anche s? non segnala misfire si sente un leggero strattonamento quasi impercettibile, e addirittura sembra scompaia olre i 5000giri. Le candele sono nuove originali audi, ho provato a invertire le bobine, ma niente. ho invertito gli iniettori e niente. Mi son fatto prestare un debimentro in audi, e non cambia nulla. Preso dalla disperazione ho fatto la prova di compressione: Risultato: Cilindro1: 9.8 Cilindro2: 8.9 Cilindro3: 10.4 Cilindro4: 9.7 Cilindro5: 8.7 Cilindro6: 11.2 Il manuale audi dice: Compressione nuova: da 9 a 13 Limite di usura: 7 Max differenza tra i cilindri:3 Mi sembra quindi di starci dentro. Anche s? combinazione i misfire si presentano molto pi? sul cilindro5 che tra l'altro ? quello con compressione pi? bassa. Spero solo non sia la compressione perch? non ho proprio voglia tempo e soldi per rifare un motore del genere. L'auto non mangia n? olio n? acqua. Uso olio castrol rs10w60 Sto impazzendo, non vorrei aver fatto ****** con la distribuzione. Ma mi sembra strano dal momento che l'ho messa in fase con le dime audi. ma mi sembra quasi a prova di fesso metterla fuori fase con le dime. Aiutatemi che sto impazzendo.. Grazie Ciao a tutti
