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Ciao Nicolass, Nel tuo post non riesco a capire quasi nulla... ti ? forse gia chiaro che se hai il sensore temperatura guasto la gestione motore ingrassa la miscela, aumentando di conseguenza il regime del minimo?

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grazie caro Mirkow ma il 4508-4505 cosa ne penti motivo sempre del sensore ma mi toca revizonare inetori grazie

cpr  0

per quanto riguarda l'iniettore sostituisci il cablaggio si allentano le spinette degli iniettori pompa e' un difetto riscontrato molte volte.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cpr ha scritto: per quanto riguarda l'iniettore sostituisci il cablaggio si allentano le spinette degli iniettori pompa e' un difetto riscontrato molte volte. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto pure io!!![:D][:D][:D]

mastaro  0

su quel motore esistono anche agg. sw che eliminano il problema.

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mastaro coza vio dire (agg)

mastaro  0

per centralina guasta c'? un aggiornamento che migliora tutta la taratura dei sensori. certo quelli rotti vanno cambiati.

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grazie mastaro chedo scusa per la noranta scuzami tanto

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Problemi Golf 4 tipo motore AJM 1,9 TD del 2002

Golf 4 1,9 TD del 2002 tipo motore AJMcoando lo mete in moto se acelera fino a 1200 giri e ritorna normale e unitanto in corsa resta acelerata alto di minimo Diagnosi 4500-sensore temp. refigerante interuz.\ corto circuito al positivo-463A Centralina motore blocat<font color="red">a -46AO ventilatore de radiatore 1 interruzione colegare a masa-4508 valvola per unit injector cil 2 superiore alla soglia di regolazione -4505 valvo</font id="red">la per unit injector cil 1 superiore alla soglia di regolazione