no non credo..a meno che non siano registati male.per? a volte rimangono aperte le valvole motore :cio? capita che i pistoncini delle valvole idrauliche a olio rimangono allungati e toccano sui pistoni nel caso vengano messi nuovi .pero mi sembra 1 prova semplice togliere momentaneamente il castello dei bilancieri che comandano gli iniettori e vedere se la camme gira o no(per eventuale registrazione iniettori penso ci siano gi? discussioni)
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">malers78 ha scritto: a quanto vanno registrati gli iniettori..180 o 225 gradi rispettivamente alla massima apertura.?? cosi controllo... mi hanno suggerito di tenermi sotto di ulteriori altri 10 gradi..per far piu' brillante l auto. ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ma hai tolto il castello dei bilancieri e provato a vedere se il motore si sblocca?
mi sembra strano possa dipendere dalla taratura degli iniettori. per la regolazione comunque c'e' una regolazione che si fa con compararatore ,pero' se non vuoi sbagliarti segui questa procedura. metti la camma che comprime l'iniettore tutto aperto poi tiri tutto il registro e lo allenti di 3/4 di giro.ho fatto sempre cosi' e non ho mai avuto problemi