manueljjabarth  0

dovresti provarlo col diagnostico attaccato e vedere che parametro ti viene a mancare..potrebbe essere qualche centralina magari con i pin ossidati..

wracing  0

fai diagnosi anche nelle altre centraline, specialmente in centralina controllo additivo.

pizzettu  0

ho fatto altra diagnosi con la ricerca errori e ho trovato su check motore: 050001 velocit‡ veicolo- segnale velocit‡ vettura (can) secondo errore: 820604 sensore tappo serbatoio gasolio-C.A. (guasto intermittente) ci potrebbe essere correlazione col problema che mi sta facendo?

UTENTE  0

ma quando va in ricovery mi sembra strano che non prenda nessun errore ti consiglio di testare l'ncm con examiner e controllare eventuali aggiornamenti nel momento di ricovery accende la spia eobd?

pizzettu  0

Grazie per la mano tesa... allora ho fatto la prova col diagnostico attaccato e quando funziona i parametri che misura sono: giri motore 3052 rpm press.carburante 682 bar scarto tra P.C.M e C.P.C -37% bar regolatore pressione 31 % q.ta carburante pilota 11 mm3/C flusso aria misurata 605.9 mg/C press.sovralim.misurata 1153 mbar press.sovralim.obiettivo 1153 mbar stato di sincronizzazione Si disattivaz.terzo pistone si rigenerazione fap inattivo utilizzatori attivi no quando Ë in recovery: giri motore 2956 Rpm press.carrburante misurata 675 bar scarto tra P.C.M e C.P.C 2 bar regolatore di pressione 30 % Q.ta carburante pilota 11 mm3/C flusso aria misurata 605,9 MG/c Press.sovralim.misurata 1318 mbar press.sovralim obiettivo 1318 mbar stato di sincronizzazione si disattivaz.terzo pistone no rigenerazione fap attivato utilizzatori attivi si questo Ë il risultato. Spie nessuna. Pareri??? Grazie ancora!

aricky  0

La pressione misurata e quella obiettivo sono sempre identiche c'Ë qualcosa che non va...

manueljjabarth  0

gia e come se nn andasse il regolatore le due pressioni devo essere differenti

thetotem  0

Inizierei da cosa ci dice diagnosi,proverei a risolvere il difetto del tappo(controlla le calamite della tappo)poi ho gi‡ avuto problemi con le connessioni sul passaruota dell'inbocco introduzione nafta(segui il filo controlla connessioni opinione personale

pizzettu  0

Grazie per tutti questi consigli, sto provando e speriamo bene,se ho buone notizie vi informo subito, scusa thetotem ma il problema lo hai avuto sempre su ulisse o simile?

wracing  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">thetotem ha scritto: Inizierei da cosa ci dice diagnosi,proverei a risolvere il difetto del tappo(controlla le calamite della tappo)poi ho gi‡ avuto problemi con le connessioni sul passaruota dell'inbocco introduzione nafta(segui il filo controlla connessioni opinione personale </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">confermo, comunque puoi sempre ingannarlo per fare le prove, scollega la connessione e ti dar‡ tappo presente.

thetotem  0

Sii,anche su 307,il sistema Ë sempre quello

pizzettu  0

ho controllato il tappo e ha una sola calamita.... ma Ë cosÃ

pizzettu  0

ho fatto questa prova se stacco la presetta del sensore tappo serbatoio in diagnosi mi da errore p0601 errore attivo. con presetta inserita mi da errore p0604 errore in memoria sensore tappo errore intermittente. Ho pulito le connessioni cancellato gli errori test su strada, la macchina non va pi? in recovery anche se comunque rimane un po' fiacca esopratutto gli errori in diagnosi non ci sono pi?. Domani approffondisco e faccio altre prove. Comunque se avete suggerimenti....sempre graditi. Grazie a tutti ancora!

UTENTE  0

Controlla la fusibiliera ant(lato dx nel vano motore),spesso si riempie d'acqua e va tutto a ******;controlla continuit‡ dela cablaggio del regolatore pressione turbo e quello dell'elettrovalvola comando egr;controlla che il gel presente dnelle spinette della ecu sia ancora solido e non sciolto...pena falsi contatti. P.S. AUGURI ED IN BOCCA AL LUPO!!!!!!!!!

thetotem  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pizzettu ha scritto: ho controllato il tappo e ha una sola calamita.... ma Ë cosÃ

engymet  0

attendiamo risposta! grz per il momento

wracing  0

p 0601 errore memoria centralina p 0604 errore memoria RAM centralina le calamite non fanno altro che aprire il contatto, contatto aperto tappo presente, contatto chiuso tappo assente, che sia un problema di centralina con quegli errori?

pizzettu  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">wracing ha scritto: p 0601 errore memoria centralina p 0604 errore memoria RAM centralina le calamite non fanno altro che aprire il contatto, contatto aperto tappo presente, contatto chiuso tappo assente, che sia un problema di centralina con quegli errori? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> questi errori c'erano prima di fare le prove stacco e riatacco presette, ma dopo ho pulito anche le connessioni e gli errori li ho cancellati col tester e adesso non si sono ripresentati,credo che se fosse un difetto della centralina non sarebbe stato possibile cancellarli, per quanto riguarda il contatto del tappo se manca una calamita probabilmente Ë per questo. La fusibiliera l'avevo gi‡ controllata ed Ë perfettamente asciutta e nessuna ossidazione.....sto ancora verificando perchË dopo che percorro qualche km si infiacchisce e lo fa a intermittenza, non va pi? in recovery come prima.Che stress!!!!!

wracing  0

per quanto riguarda il contatto del tappo se manca una calamita probabilmente Ë per questo. non credo, le calamite sono 2 perchË il tappo si puÚ montare in 2 posizioni se non ricordo male, in caso contrario come non detto.

pizzettu  0

salve a tutti, vi volevo far sapere come Ë andata a finire con l'ulysse. Incredibile ma dopo che ho appurato che nella centralina controllo addittivo c'era l'errore presenza tappo (errore intermittente)lo cancellavo e dopo test in strada si ripresentava e macchina in recovery con prestazioni limitatissime, seguendo i vostri preziosissimi consigli ho verificato il sensore,il cavo che passa sul passaruota e connessione sottoscocca pulendo bene la connessione e ricancellando l'errore, il problema Ë sparito! Ora la macchina l'ho consegnata gi‡ qualche giorno fa e ha percorso gi‡ parecchi km e per il momento nessun problema.[8D] Grazie a tutti per la collaborazione!

manueljjabarth  0

ma che fili hai contrrollato?? di cosa erano e dove passano ciao

pizzettu  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">manueljjabarth ha scritto: ma che fili hai contrrollato?? di cosa erano e dove passano ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sono i cavi del sensore tappo serbatoio carburante dove Ë posizionato il sensore, ho pulito bene la presetta del sensore e controllato i cavi che passano nel passaruota posteriore lato imbocco serbatoio e vanno sul sottoscocca dove c'Ë una presetta e li che perdeva il segnale. Ciao

manueljjabarth  0

ok grazie

pizzettu  0

ulisse 2.2 jtd che va in recovery

ho in officina un ulisse 2.2 jtd del 2006 tipo motore 4hw, il proprietario mi ha detto che mentre ? in marcia all'improvviso si rallenta tanto, alch? ho detto nessun problema facciamo la diagnosi e vediamo un po'....in diagnosi nessun errore,allora esco a provarlo e in effetti va in recovery ma non mi da nessun errore in centralina,il tipo mi ha detto che l'ulisse lo aveva in fiat per 2 mesi per questo problema e gli hanno sostituito il fap, e non so che altro gli hanno fatto ma il problema c'era ed ? rimasto. Non so che pesci prendere sto brancolando nel buio, vi ? capitato qualcosa di simile? o mi potete illuminare?