<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">plays ha scritto: qualcuno puo spostare il post nella sezione giusta------ </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ricordati che devi pagare il conto del trasloco[;)][:D][:D]
non ce modo di provare questo tipo di ventole se non montandole su una macchina funzionante,io ho avuto la fortuna di avere a mia disposizione una vettura con lo stesso impianto,(audi A3).In questo modo ho speso quello che e servito a risolvere il problema senza rischiare. Ho sostituito le due ventole,grazie e visto l'ora buonanotte Maurignho
un saluto a tutti:Touran anno 2003 TDi 2,0 AZV le ventole non funzionano neppure azionando l'AC che va bene logicamente fino a che la press. sale troppo e si disattiva il compressore. Sul cablaggio delle ventole arriva la tensione dalla batteria attraverso i cavi di colore marrone e rosso come usuale per car del gruppo vag poi due cavetti di colore blu/rosso e giallo presumo provenienti dalla centralina motore.Ora chiedo a voi se e possibile conoscere le tensioni che devono provenire da queti ultimi cavetti sottili? e se si possono provare e in che modo i due ventilatori? Vi ringrazio anticipatamente, Maurignho