inizia dal relay 100 e magari visto che ci sei cambiali tutti . poi proverei con la pompa serbatoio. io per diagnosticare relay e pompa di solito metto una lampada in parallelo alla pompa, poi al cliente gli dici o la provo io o la provi tu. se si spegne la lampada mentre vai ? un problema elettrico se non si spegne cambiamo la pompa. oppure quando sei a piedi ? il difetto ? permenente ...................... ripari il pezzo rotto. no.
ogi mia fato dipiu e o fatto dianosi o trovato 3 erori 02E5 interruttore freno int 463A centralina motore blocata FFFF part. digitale centralina eletronica e o fatto la cancelazione di erori adeso no mi memoriza niente <u><b> cambio automatico<font color="red"></font id="red"></b></u>
Ciao, quoto anche io per relais controllo motore. Non credo che sia sensore di giri,perche tu ci dici che quando si spegne in corsa, riparte subito dopo. Di solito se fosse il sensore di giri ci vorrebbe un po di tempo prima che tu la potresti riavviare.Cambia interruttore freni di solito sono tutti ko e ti creano problemi. Accertati che il pescante nel serbatoio sia pulito ed eventuali tubi, lesionati e che potrebbero aspirare aria. ps: questo modello non ha pompa elettrica nel serbatoio....
ceao carisimiiiii Nesun erore DIAGNOSI ogi me entrato una sharan volkswagen 1,9 td ano 1097 mottore AFN uni tanto quando sono in corsa se spegne da sola poi riparte normale e qualche matina non parte lasandola ferma 3-4 ore parte parte normale <font color="yellow"><u><b>la vetura e con cambio automatico scuzate</b></u></font id="yellow">