Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
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UTENTE 016/11/2011 - 13:48Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
Buongiorno a tutti, ho acquistato una multipla 1900 multjet usata del 2006, secondo il mio meccanico i 78.000 km non sono reali, ho sostituito una miriade di ricambi, ma adesso mi trovo con il problema piu' grosso, l'auto consuma olio (circa 1 litro ogni 1.000 km.) il mio meccanico ha guardato la turbina anche se apparentemente non ha problemi, ha notato del fumo bianco (piu' evidente a freddo) e in piu' dentro al collettore che collega la turbina ha trovato dell'olio. Adesso stiamo aspettando una turbina revisionata. Secondo voi il problema potrebbe essere la turbina ? A qualche possessore di multjet e' gia successo ? Il resto dell'auto sembrerebbe in ordine, l'unico consumo e' l'olio motore... Abbiamo provato anche con additivi tipo Bardhal 2 oil treatment ma anche in questo caso senza successo, attualmente sto' usando l'olio ROL 5W30 c3 specifica C in quanto l'auto ha il filtro antiparticolato. Secondo la vostra esperienza il problema dove potrebbe essere ? Potrei usare qualche altro tipo di olio sempre in specifica ma magari piu' massiccio ? Come posso fare per verificare i km reali ? L'auto e' coperta da garanzia, ma per via di altri problemi che cerchero' di sanare legalmente, sono costretto ad anticipare le spese per le varie riparazioni. Attendo notizie Grazie a tutti
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aricky 016/11/2011 - 17:22Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
Senza poterla vedere è un pò difficile...L'olio nei manicotti potrebbe essere anche solo vapore di sfiato condensato, ma dipende la quantità che hai trovato.Comunque se il tuo meccanico ti ha detto che il problema è la turbina avrà dei riscontri oggettivi che non non possiamo avere.
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UTENTE 016/11/2011 - 17:56Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
Grazie Aricky, praticamente a freddo vedo fumo bianco, poi a caldo svanisce, avro' effettuato circa 3.000 km e l'unico difetto constatato e' il consumo di olio. Vista la tua esperienza, ti e' capitato qualche multjet con i raschiaolio da sostituire ? O magari trafilamenti attraverso le valvole ? Secondo il mio meccanico questi sono motori robusti e l'unico problema deve essere per forza la turbina... Grazie
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vincenzovw1200 016/11/2011 - 18:55Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
anche se vado un po' fuori tema... ma con i vostri sistemi di diagnosi o examiner che sia... si accede ad una qualche riga di software scritta dentro la centralina dove ci stanno scritte le ore di funzionamento del motore e i km percorsi? E' una curiosità alla quale basta che mi rispondiate si o no, [b:1f9az1lv]non voglio sapere come si fa....[/b:1f9az1lv] Io per lavoro non faccio l'autoriparatore, ma quando ho scritto le specifiche per un apparato elettronico che governa alcuni meccanismi elettrici ed idraulici, ho chiesto e ottenuto di far memorizzare, in modo non sovrascribile, queste informazioni su una parte di memora a me accessibile e consultabile previa password Mi chiedevo , appunto, se nel mondo auto fosse la stessa cosa...
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UTENTE 016/11/2011 - 23:28
Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
Sul kts del mio meccanico ho visto i km reali della mia bravo del 2007... erano circa 87000 quando nel cruscotto erano segnati circa 88000. Erano anche presenti dati sul n. di fuorigiri, di rigenerazioni del filtro e tante altre cosette
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aricky 017/11/2011 - 08:14Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
Stacchi un connettore qualsiasi (il debimetro ad esempio) aspetti che si verifichi l'errore e po vai sul dettaglio errori, li ti dice a quanti Km è avvenuto. P.S. I Km si possono modificare anche in centralina, percui se la modifica al contakilometri l'ha fatta uno sprovveduto riesci a sgammarlo ma se l'ha fatta uno dritto li ha modificati anche li. Sono inoltre leggibili dalla centralina airbag, ma ci vogliono software particolari in possesso dellecase costruttrici (TRW ecc.)
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vincenzovw1200 017/11/2011 - 08:37
Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
grazie per le risposte.
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ngiulet 021/11/2011 - 00:12Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
Elettronica a parte l'auto stessa te lo dice quanti km potrebbe realmente avere. Se il tuo meccanico è bravo e ti ha già detto che secondo lui ha più dei 78000 km segnati nel quadro allora è molto probabile che abbia ragione. Quando smonti un pezzo te ne accorgi se ha lavorato poco o tanto. Inoltre usa i vecchi sistemi,controlla il consumo della pedaliera,del volante,controlla lo stato generale della vettura,interni,meccanica,cigolii etc,insomma una persona attenta e competente se ne accorge se ti hanno rifilato un bidone. Se poi ti serve solo una prova per il legale in quel caso come ti hanno già detto,rivolgiti ad un'autorizzata fiat e fatti fare una diagnosi della centralina , dall'airbag come ti hanno già detto dovrebbero riuscire a risalire ai km effettivi.In ogni caso,per un 1.9 fiat 78000 km sono praticamente niente e l'auto stessa se tenuta bene dovrebbe sembrare pari al nuovo,questi sono motori molto robusti ed affidabili per cui........in bocca al lupo.
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UTENTE 004/12/2011 - 09:55Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
Eccomi di nuovo a voi... Sostituita la turbina.. L'auto consuma ancora olio !!!! Anzi tanto olio 1 litro x 1.000 km. !!!! Come faccio a capire l'organo usurato ? Cioe' il consumo e' dovuto ai raschiaolio oppure alle guidavalvole ? L'unica cosa che noto e' fumo bianco in accelerazione, soprattutto a motore freddo, poi scaldandosi il fumo svanisce. Il mio meccanico mi ha consigliato di provare a usare 500 ml di Sintoflon ET , secondo la sua esperienza il prodotto potrebbe aiutare a sbloccare una fascia incollata o rigenerare i gommini dei guidavalvole... Volevo provare ad usare anche un'olio piu' massiccio tipo il selenia hpx 20W50, ma da quello che ho capito a causa della non specifica C2 (assenza zolfo) potrei otturare definitivamente il DPF. Altrimenti conoscete qualche altro tipo di olio per auto con questo problema ? Chiedo scusa per le tante richieste, ma sinceramente non so che pesci prendere. Grazie
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peppinoomibtel 004/12/2011 - 10:44Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
[quote="safagima":1c851btp]Eccomi di nuovo a voi... Sostituita la turbina.. L'auto consuma ancora olio !!!! Anzi tanto olio 1 litro x 1.000 km. !!!! Come faccio a capire l'organo usurato ? Cioe' il consumo e' dovuto ai raschiaolio oppure alle guidavalvole ? L'unica cosa che noto e' fumo bianco in accelerazione, soprattutto a motore freddo, poi scaldandosi il fumo svanisce. Il mio meccanico mi ha consigliato di provare a usare 500 ml di Sintoflon ET , secondo la sua esperienza il prodotto potrebbe aiutare a sbloccare una fascia incollata o rigenerare i gommini dei guidavalvole... Volevo provare ad usare anche un'olio piu' massiccio tipo il selenia hpx 20W50, ma da quello che ho capito a causa della non specifica C2 (assenza zolfo) potrei otturare definitivamente il DPF. Altrimenti conoscete qualche altro tipo di olio per auto con questo problema ? Chiedo scusa per le tante richieste, ma sinceramente non so che pesci prendere. Grazie[/quote:1c851btp] il DPF [i:1c851btp][u:1c851btp]comunque si intasa con le ceneri dell'olio[/u:1c851btp][/i:1c851btp],soprattutto quando, come in questo caso, il consumo è notevole,...... specifiche o additivi non fanno miracoli.......... a buona logica (ma senza riprova che si ha solo ad ispezione interna) il problema è localizzato sulle tenute pistone, il diesel non avendo farfalla difficilmente arriverebbe a quel livello dai paraoli guidavalvola, la correlazione con la temperatura poi rafforza l'ipotesi. Solo possibili riscontri oggettivi comunque aiutano in questi casi, l'unico leggero è localizzazione singolo cilindro con riscontri residui combustione
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peppinoomibtel 004/12/2011 - 18:38Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
Ti ricordo che regola base del forum è non parlare di prezzi, le ipotesi relative le può elaborare quantitativamente l’officina di fiducia, ribadisco che la certificazione necessita di riscontri ricompresi in un iter comunque necessario per ripristinare condizioni plausibilmente riconducibili a una normalità paragonabile alla media del circolante
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peppinoomibtel 004/12/2011 - 20:08Re: Consumo eccessivo di olio motore multipla multjet 120 cv
[quote="safagima":1yi1ps2k]Avevo bisogno di un aiuto.... mentre quello che hai scritto per me e' incomprensibile !!![/quote:1yi1ps2k] ....traduco dal peppinese..... no prezzi si capisce se la devi mettere a posto il costo dello smontaggio e verifica poco importa perchè passo comunque necessario, le varie ipotesi, quindi da revisione parziale a sostituzione integrale motore, sono da far prospettare in soldoni a chi effettuerà l'intervento.
