scarpino86  0

159 jtdm problema fap

ho qesta 159 jtdm 150 cv che in diagnosi mi da intasamento filtro particolato, smontato pulito con detergente, rimontato fatta la prova sustrada ma niente ho resettato i parametri, ma continua a persistere, intasamento filtro 88%, la macchina non è briosa per niente, può dipendere anche dalla geometria variabille secondo voi??

darius  0

Re: 159 jtdm problema fap

hai fatto rigenerazione con diagnostico

thetotem  0

Re: 159 jtdm problema fap

Dtc?

peppinoomibtel  0

Re: 159 jtdm problema fap

quanto è il valore di pressione differenziale? ( motore fermo, al minimo con egr chiusa, a step di 500 rpm fino a 4000)

vampirello  0

Re: 159 jtdm problema fap

La % di intasamento, è un calcolo software della centralina! Il calcolo non tiene conto di eventuali problemi che innalzano opacità dei gas scarico e che comportano intasamento precoce DPF. La rigenerazione spontanea parte quando la percentuale arriva al 100% ed esistono tutte le condizioni necessarie. In base ai dati forniti, penso che se il difetto è persistente, ci sia un problema di elevata fumosità. Fiat ha ottimizzato le mappe in centralina per risolvere i problemi legati a percorrenze su tratti urbani e magari la tua macchina è una delle prime ma la riprogrammazione, non è "miracolosa". Fermo restando, vedo che non hai inserito nessun dato rilevabile da dia, riferito al funzionamento del DPF: anche se hai dia non ufficiale, ti garantisco che ne sono presentati parecchi e se analizzati nel loro complesso, ti aiutano parecchio...Ma perchè non hai rigenerato il filtro a mezzo dia. attiva ed hai utilizzato "PRODOTTO RIGENERANTE"?...Non ho capito bene...

scarpino86  0

Re: 159 jtdm problema fap

questa 159 jtdm anno2006 939a2000 vi posto i dati a motore fermo la p. d. e 0mb al min con egr4% p.d.75 mb 1500 rpm egr 33% 109 mb 2000 rpm egr 39% 160 mb 2500 rpm egr 37% 305 mb 3000 rpm egr 4% 437 mb 3500 rpm egr 4% 534 mb 4000 rpm egr 4% 638 mb

vampirello  0

Re: 159 jtdm problema fap

Filtro sicuramente intasato, fatto rigenerazione forzata? Dai un occhio alla mia risposta data su argomento SAAB 9.3 presente nel forum...

peppinoomibtel  0

Re: 159 jtdm problema fap

quella pressione corrisponde a un filtro intasatissimo, tieni presente però che [b:2mwyyxu0][color=#0000FF:2mwyyxu0][i:2mwyyxu0]se lo hai lavato e non ha ancora girato abbastanza per "asciugarsi" quei dati non sono validi[/i:2mwyyxu0][/color:2mwyyxu0][/b:2mwyyxu0], se invece ha già [b:2mwyyxu0][color=#0000FF:2mwyyxu0][i:2mwyyxu0]girato parecchio dopo il lavaggio quest'ultimo non ha avuto nessun effetto sull'intasamento[/i:2mwyyxu0][/color:2mwyyxu0][/b:2mwyyxu0]

scarpino86  0

Re: 159 jtdm problema fap

allora guardando bene la macchina, per fortuna che siamo in 2, abbiamo notato che sul collettore la stecca che regola le farfalle stava per i fatti suoi, per questo la macchina non rendeva!! ma ha inciso sicuramente anche sul fap, cosa dite??

peppinoomibtel  0

Re: 159 jtdm problema fap

[quote="scarpino86":6jqc66ih]allora guardando bene la macchina, per fortuna che siamo in 2, abbiamo notato che sul collettore [color=#0000BF:6jqc66ih][b:6jqc66ih]la stecca che regola le farfalle stava per i fatti suoi, per questo la macchina non rendeva!! ma ha inciso sicuramente anche sul fap, cosa dite[/b:6jqc66ih][/color:6jqc66ih]??[/quote:6jqc66ih] sicuramente ha un effetto ma non tenderei a sopravvalutarlo, tieni presente che se ci sono impuntamenti delle farfalle accende spia con errore valvole swirl

scarpino86  0

Re: 159 jtdm problema fap

allora ora sisemo il collettore, e poi torno sul fap

aricky  0

Re: 159 jtdm problema fap

Sicuramente hai individuato il problema. Ovvero le farfalle "sganciate" assumono una posizione di chiusura riducendo l'approvigionamento d'aria alla camera di combustione specialmente ai regimi medio bassi (ossia almeno il 70% del totale della percorrenza) Quindi meno aria significa più "fuliggine"ed un intasamento del filtro precoce con i tentativi di rigenerazione molto più frequenti (controlla il contatore) Ripristina le farfalle ma togliendo il collettore e pulendo il tutto altrimenti tra poco si "riscanciano", controlla il termostato, la portata aria con e senza EGR, fai la rigenerazione forzata e vedrai che funziona...

scarpino86  0

Re: 159 jtdm problema fap

ok pulito sistemato, ora devo finire di rimontare e poi procedo con le prove e la rigenerazione vi terro aggiornati.

rally72  0

Re: 159 jtdm problema fap

di solito in diagnosi con Examiner un'alta percentuale di intasamento fap è indicata con un basso valore percentuale, in tal caso il tuo fap è libero (dovresti vederlo anche in "stato filtro antiparticolato")

peppinoomibtel  0

Re: 159 jtdm problema fap

[quote="Rally72":330heqyy]di solito in diagnosi con Examiner un'alta percentuale di intasamento fap è indicata con un basso valore percentuale, in tal caso il tuo fap è libero (dovresti vederlo anche in "stato filtro antiparticolato")[/quote:330heqyy] ……sei sicuro?...... (oppure è vero che[color=#FF0000:330heqyy][b:330heqyy] la % indicata, dato il suo carattere di stima – grossolana - non è così affidabile come dato [/b:330heqyy][/color:330heqyy]in luogo di un oggettivo differenziale di pressione ([i:330heqyy]nel caso in questione invalidati se filtro non asciutto dopo lavaggio[/i:330heqyy]) su cui in effetti si può avere una visione reale dello stato attuale di intasamento e a cui poter correlare un ragionamento sulle ragioni della sua formazione rapportata alla percorrenza-utilizzo, ragionamento su cui infine si può basare ipotesi di intervento dedicato al caso specifico?)

rally72  0

Re: 159 jtdm problema fap

[quote="peppino'omibtel":1ax5qmpm][quote="Rally72":1ax5qmpm]di solito in diagnosi con Examiner un'alta percentuale di intasamento fap è indicata con un basso valore percentuale, in tal caso il tuo fap è libero (dovresti vederlo anche in "stato filtro antiparticolato")[/quote:1ax5qmpm] ……sei sicuro?...... (oppure è vero che[color=#FF0000:1ax5qmpm][b:1ax5qmpm] la % indicata, dato il suo carattere di stima – grossolana - non è così affidabile come dato [/b:1ax5qmpm][/color:1ax5qmpm]in luogo di un oggettivo differenziale di pressione ([i:1ax5qmpm]nel caso in questione invalidati se filtro non asciutto dopo lavaggio[/i:1ax5qmpm]) su cui in effetti si può avere una visione reale dello stato attuale di intasamento e a cui poter correlare un ragionamento sulle ragioni della sua formazione rapportata alla percorrenza-utilizzo, ragionamento su cui infine si può basare ipotesi di intervento dedicato al caso specifico?)[/quote:1ax5qmpm] Su monovolume (phedra e ulysse) è così, su fiat recenti non ho grande esperienza......

pasquale  0

Re: 159 jtdm problema fap

Non dimenticatevi che se sono presenti errori in ECU motore la rigenerazione non avviene.

scarpino86  0

Re: 159 jtdm problema fap

Rimontato il collettore, ho provato la macchina, sembrava andasse bene ma si è riaccesa la spia avaria, in diagnosi dava l'errore sullo swirl, cambiato anche quello la macchina è tornata normale senza nessuna avaria!!

scarpino86  0

Re: 159 jtdm problema fap

cambiato il collettore, e, in seguito anche l'attuatore, la macchina e tornata a l normale funzionamento!!

eli  0

Re: 159 jtdm problema fap

scarpino prova averificare l'integrita dei vari tubetti di depressione in modo particolare il tubo flussibile che arriva al fap,alle volte si brucia