Salve a tutti! mi capita in officina una macchina k da poco era stata in carrozzeria causa urto parte anteriore! Il cliente mi porta la macchina in officina lamentando k la macchina nn tira più come prima praticamente coppia zero! Subito h pensato k potesse essere una banalità tipo qualche tubo rotto,intercooler bucato e via dicendo,invece ho trovato tutto in buono stato! Alzando a macchina ho provato a vedere se l'astina della westgate scorresse regolarmente e ho trovato l'astina completamente aperta!!! in sintesi la macchina nn andava in pressione xkè la westgate causa colpo alla parta anteriore si era spostata e il turbo nn andava! Spero di esservi stato utile ciao!!!
[quote="javier75":2yphess9]Salve a tutti! mi capita in officina una macchina k da poco era stata in carrozzeria causa urto parte anteriore! Il cliente mi porta la macchina in officina lamentando k la macchina nn tira più come prima praticamente coppia zero! Subito h pensato k potesse essere una banalità tipo qualche tubo rotto,intercooler bucato e via dicendo,invece ho trovato tutto in buono stato! Alzando a macchina ho provato a vedere se l'astina della westgate scorresse regolarmente e ho trovato l'astina completamente aperta!!! in sintesi la macchina nn andava in pressione xkè la westgate causa colpo alla parta anteriore si era spostata e il turbo nn andava! Spero di esservi stato utile ciao!!! [/quote:2yphess9] sì grazie javier, la condivisione è sempre utile, a mio modo di vedere basta una minima flessione della staffa di supporto dell'attuatore waste-gate per bloccarlo in posizione aperta, almeno personalmente ho riscontrato questa situazione diverse volte su uguale motorizzazione (non sempre reduci da urti)