GRUPPO V.A.G
a4 problema iniettori

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  • autoriparatore
    0w30  0
    15/12/2011 - 12:35
    a4 problema iniettori

    Gentili colleghi ho un problema su A4 2000 tdi del 06 motore BLB . A freddo tutto bene ma dopo che il motore va in temperatura si mette ad andare a 3 ,errori in ecu: p1266 iniettore 3 segnale implausibile. p1269 iniet. 4 segn implausibile. p0303 misfire cil 3, p1263 cil. 2 segn implausibile. Ho sostituito il cablaggio iniettori controllato l'isolamento a massa dei terminali iniettori ma il problema non si è risolto. Qualche consiglio grazie.

  • autoriparatore
    capu  0
    15/12/2011 - 20:36
    Re: a4 problema iniettori

    controlla la correzione delle portate poi controllerei iniettori pompa,

  • autoriparatore
    brandoracing  0
    15/12/2011 - 22:23
    Re: a4 problema iniettori

    Chiedi in VW mi sembra che c'èra una circolare e sostituzione iniettore difettoso in garanzia.

  • autoriparatore
    autoleader  0
    16/12/2011 - 08:20
    Re: a4 problema iniettori

    Quoto capu ! Controlla la differenza di portata e vedi se sono in tolleranza, poi controlla anche se le camm sono regolate come prescritto ! Su quei motori non ci sono interventi in garanzia da Audi ma se sei in buoni rapporti con la concessionaria di zona io una diagnosi con il vas la farei fare !!

  • autoriparatore
    0w30  0
    17/12/2011 - 14:22
    Re: a4 problema iniettori

    la correzzione e di 1° cil -0,38mg/str 2°cil -0.07mg/str 3°cil-0,26mg/str 4°cil 0,56mg/str alberi non presentano segni di usura ho smontato gli iniettori e portati a far provare.

  • autoriparatore
    autoleader  0
    17/12/2011 - 16:08
    Re: a4 problema iniettori

    Ok ! Però io intendevo le camm degli iniettori, vanno regolati come richiede il costruttore, serrare fino a battuta quando sei alla massima alzata e poi allenti di 180° ossia mezzo giro di registro!!

  • autoriparatore
    0w30  0
    18/12/2011 - 15:33
    Re: a4 problema iniettori

    Grazie autoleader ho inteso la registrazione era una delle prime cose che avevo fatto . La cosa curiosa è che quando si manifesta il difetto intorno hai 70 gradi in fase di riscaldamento se si riavvia il motore è capace di non presentarsi più anche x un percorso di 30km



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