Buonasera e soprattutto buone feste passate. Alla Palio weekend di famiglia del 1999 con 102000km, ultimamente si verifica un comportamento anomalo dei freni, nel senso che se tiro il freno a mano, frena solo la ruota sx, quella dx ho l’impressione che non freni proprio tesi avvalorata dal fatto che col freno a mano tirato l’auto tira a sinistra. Oltre a questo noto un comportamento strano del pedale del freno, ossia tende a scendere molto in basso, cosa che prima non accadeva, mentre se tiro di uno scatto il freno a mano e poi freno il pedale non scende in basso e frena meglio, anche se il pedale poi risulta essere più duro da azionare. Cosa potrebbe essere? Premetto che sto usando poco l’auto, ed il problema si è accentuato molto nell'ultimo mese.
Buonasera! Probabilmente hai i freni posteriori (che immagino siano a tamburo) finiti, e probabilmente anche uno o tutti e due i cilindretti sempre dei freni posteriori che perdono.. Falla vedere al più presto che con i freni non si scherza!!
[quote="dani00":3m40upry]Buonasera! Probabilmente hai i freni posteriori (che immagino siano a tamburo) finiti, e probabilmente anche uno o tutti e due i cilindretti sempre dei freni posteriori che perdono.. Falla vedere al più presto che con i freni non si scherza!![/quote:3m40upry] Grazie per la risposta tempestiva. I cilindretti posteriori non perdono almeno così sembra dato che è stata la prima cosa che ho verificato controllando che il tamburo non fosse bagnato almeno dall'esterno dall'olio, la cosa assurda è che non frena il tamburo a cui feci sostituire il cilindretto nel 2010 perchè perdeva olio.
trattandosi di freni ipotizzare in dettaglio causale via web assume un aspetto di secondaria importanza, sarebbe meglio consultare il prima possibile l'officina di fiducia alla quale delegare un'operazione di verifica e conseguente intervento onde evitare ripercussioni negative ad un sistema fondamentale per la sicurezza propria e altrui. Solitamente i freni posteriori a ganascia hanno caratteristiche tali da far invalidare interventi parziali effettuati con l'intento di alleggerire il carico economico, in effetti a breve distanza l'intercorrelazione di effetto non fa che ripresentare problematica sul complessivo che, se invece considerato in quanto tale, assicura un ritorno efficace d'intervento con esiti, in primis di natura economica, positivi per tutti i soggetti.
[quote="peppino'omibtel":3jcaj005]trattandosi di freni ipotizzare in dettaglio causale via web assume un aspetto di secondaria importanza, sarebbe meglio consultare il prima possibile l'officina di fiducia alla quale delegare un'operazione di verifica e conseguente intervento onde evitare ripercussioni negative ad un sistema fondamentale per la sicurezza propria e altrui. [/quote:3jcaj005] Su questo non ci piove, non per questo ho anche detto che sto usando pochissimo l'auto e dal meccanico ho già preso l'appuntamento per il 30 dato che è pieno di lavoro. [quote="peppino'omibtel":3jcaj005] Solitamente i freni posteriori a ganascia hanno caratteristiche tali da far invalidare interventi parziali effettuati con l'intento di alleggerire il carico economico, in effetti a breve distanza l'intercorrelazione di effetto non fa che ripresentare problematica sul complessivo che, se invece considerato in quanto tale, assicura un ritorno efficace d'intervento con esiti, in primis di natura economica, positivi per tutti i soggetti.[/quote:3jcaj005] Scusa Peppino non ho ben capito cosa vuoi dire.
E mica lo posso fare io Comunque vi ringrazio degli indizi che mi avete dato [img:2jhml19l]http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/images/smilies/sifone.gif[/img:2jhml19l]
[quote="peppino'omibtel":12n3moxf]..Solitamente i freni posteriori a ganascia hanno caratteristiche tali da far invalidare interventi parziali effettuati con l'intento di alleggerire il carico economico, in effetti a breve distanza l'intercorrelazione di effetto non fa che ripresentare problematica sul complessivo che, se invece considerato in quanto tale, assicura un ritorno efficace d'intervento con esiti, in primis di natura economica, positivi per tutti i soggetti.[/quote:12n3moxf] Io capisco così: sui freni a tamburo, chi più spende... meno spende....
Peppino Omibtel, ma in passato eri un giormnalista, un professore di italiano, attenzione non intendo offenderti, sei bravo nel scrivere ma io personalmente ho dificoltà a comprenderti. Come si dici dalle mie parti scrivi un po più terra terra. Mi raccomando non è una offesa, perchè noto comunque che sei preparato nel tuo mestiere. saluti
...terza media a fatica..... Mi scuso di nuovo, non non mi aspetto che siano letti se il livello non è comprensibile, spesso e volentieri utilizzare un linguaggio contenente equilibrio costa in tattica ma rende in strategia di vantaggi comuni a tutti i soggetti componenti l'ambiente in cui si sviluppa la comunicazione, non sempre l'oggetto dei post è inequivocabile e quindi di conseguenza comunicare in modalità "dettaglio diretto" soggettivo addirittura potenzialmente fuorviante, solo i riferimenti oggettivi possono collocare la stessa nelle modalità "veloci" auspicabilmente implementabili.
[quote="peppino'omibtel":3f1tnktm]...terza media a fatica..... Mi scuso di nuovo, non mi aspetto che siano letti se il livello non è comprensibile, spesso e volentieri utilizzare un linguaggio contenente equilibrio costa in tattica ma rende in strategia di vantaggi comuni a tutti i soggetti componenti l'ambiente in cui si sviluppa la comunicazione, non sempre l'oggetto dei post è inequivocabile e quindi di conseguenza comunicare in modalità "dettaglio diretto" soggettivo addirittura potenzialmente fuorviante, solo i riferimenti oggettivi possono collocare la stessa nelle modalità "veloci" auspicabilmente implementabili.[/quote:3f1tnktm] La scuola centra poco nell'usare un linguaggio forbito, basta leggere molto et voilà la scrittura ed il linguaggio migliora molto. Ora è tutto chiaro, già in passato avevo avuto sentore di ciò che hai appena scritto ma adesso ne ho avuto conferma.[img:3f1tnktm]http://www.calshop.biz/smiles/fifone28.gif[/img:3f1tnktm]
[quote="peppino'omibtel":2mgphqjt]...terza media a fatica..... Mi scuso di nuovo, non non mi aspetto che siano letti se il livello non è comprensibile, spesso e volentieri utilizzare un linguaggio contenente equilibrio costa in tattica ma rende in strategia di vantaggi comuni a tutti i soggetti componenti l'ambiente in cui si sviluppa la comunicazione, non sempre l'oggetto dei post è inequivocabile e quindi di conseguenza comunicare in modalità "dettaglio diretto" soggettivo addirittura potenzialmente fuorviante, solo i riferimenti oggettivi possono collocare la stessa nelle modalità "veloci" auspicabilmente implementabili.[/quote:2mgphqjt] non ho capito una sega!
...... à nàpulè se dice.... quagliòòò...portate pazienza.....ihhhhhhhhhh!!!!!!...... Buone Feste!!!!
[quote="dani85":3am1xh7k]ma non si parlava di freni qui?!? ah ah ah un mio prof consigliava sempre di evitare gli ''uffici complicazione affari semplici''.....senza offesa peppino si fa x ridere![/quote:3am1xh7k] Misa che andrei bene come direttore dell'UCAS.......
In berese si dice "mou ci a ditt? " Comunque appena risolvo posto la soluzione, e poi a Bose spiego il significato di ciò che ha scritto peppino.
Vorrei sostituire ( o far sostituire ) l'olio del cambio perché a freddo le marce entrano con difficoltà, ed il libretto riporta come olio il Sae 80w. Siccome non riesco a trovarlo, che altri tipi di olio posso usare? Andrebbe bene un 75W-80 GL4 oppure un 75W-90?
[quote="bose":2d6zpfsu]peppino scrive come gli antichi egiziani,tu in latino,come può capire quello che dite un troglodita come me che a tangenti ha finito la terza media...(o seconda?bò!non ricordo più) [/quote:2d6zpfsu] No bose ti stai sbagliando, io non ho mai studiato in vita mia il Latino e nello scrivere non sono tanto bravo ( vai a rileggere quando hai tempo la mia presentazione e fatti due risate ), comunque tornando a parlare seriamente che gradazione di olio mi consigli per il cambio?
Quindi 75w80 gl4. Ti ringrazio. Domani dovrei far sistemare i freni e poi posto la soluzione.
Sono passato dall'autoricambi e mi voleva rifilare a tutti i costi un tutela synth gl5 dicendo che l'indice gl5 fosse migliore dell'indice gl4 (vabè), ma aveva anche il tutela Technyx Sae 75w85 gl4 ed ho preso due litri di questo. Dunque va bene come olio, oppure ci vuole per forza un 75w80?
Sono appena tornato dal meccanico e le ganasce dei freni posteriori erano consumate. Sostituite l'auto ha ripreso a frenare a dovere col pedale del freno che è diventato modulabile come in passato. Le ganasce le ha fatte comprare a me, quindi si è pagato solo la manodopera.
brutta cosa non avere fiducia nei meccanici, si finisce per andare a finire in mezzo a tante paciugate senza risultati mettendo , come guistamente già detto dai colleghi in pericolo la propria incolumità e sopratutto quella di tutti gli altri utenti della strada, sono sempre del parere che ciascuno deve fare il proprio mestiere senza improvvisarsi tuttologo.questi discorsi che tutto è già stato controllato ma però il giochino non funziona ancora, non mi sono mai piaciuti
[quote="ELI":3fhk3gvh]brutta cosa non avere fiducia nei meccanici, si finisce per andare a finire in mezzo a tante paciugate senza risultati mettendo , come guistamente già detto dai colleghi in pericolo la propria incolumità e sopratutto quella di tutti gli altri utenti della strada, sono sempre del parere che ciascuno deve fare il proprio mestiere senza improvvisarsi tuttologo.questi discorsi che tutto è già stato controllato ma però il giochino non funziona ancora, non mi sono mai piaciuti [/quote:3fhk3gvh] Non capisco il senso del tuo intervento e sopratutto io non ho mai parlato della mancanza di fiducia nei confronti del mio meccanico o meglio ancora nei confronti della vostra categoria, e di certo ogni volta che ho postato qualcosa e voi mi avete risposto io ho sempre ringraziato e poi postato la soluzione del problema. Caro Eli il tuo intervento lo trovo anche sterile quando parli della incolumità verso gli altri utenti della strada, infatti se leggi attentamente il mio post troverai scritto che nel periodo in cui ho notato questo comportamento anomalo in frenata l'auto l'ho usata pochissimo, ed il ritardo nel portarla ad aggiustare era dovuto all'appuntamento col meccanico che era slittato di qualche giorno a causa del suo lavoro e dei miei impegni. Io per natura e per senso critico mi pongo e pongo sempre delle domande, non prendo mai qualsiasi cosa per data, forse sarà colpa della mia mente deviata e perversa da ingegnere ma non bisogna mai essere sicuri di se stessi e la dose di incertezza ti porta a migliorare sempre più.