GRUPPO V.A.G
turbo rotto

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  • autoriparatore
    natale  0
    27/12/2011 - 22:21
    turbo rotto

    ciao a tutti mi è arrivata in off un'audi a3 2000tdi 140cv anno 05 motore bkd il cliente è rimasto a piedi si è rotta la turbina e da quello che mi hà detto è andata in precombustione per spegnerla hà dovuto mettere una marcia la macchina poi è stata portata in un'off li vicino gli anno sost la turbina ma dopo pochi minuti che il motore era in moto la macchina si è accellerata ancora come se fosse andata in precombustione anche li il meccanico hà dovuto mettere una marcia per riuscire a spegnerla al cliente hà detto che và sost il motore allora il cliente me l'hà portata in off io hò provato a staccare il tubo dell'olio superiore che arriva alla turbina e hò fatto fare alcuni giri al motorino di olio ne arriva a occhio sembra ok hò notato che le palette della turbina sono rovinate non vorrei che gli sia rimasto un pezzo di quella vecchia nel tubo dell'intercooler poi è andato a finire nel turbo bloccando la turbina e mandando il motore in precombustione voi che ne dite?non vorrei mettere una turbina nuova e poi mandarla a quel paese....con quello che costa....

  • autoriparatore
    bose  0
    27/12/2011 - 23:06
    Re: turbo rotto

    verifica turbina a banco o falla controllare,sostituzione tubo mandata olio,pulizia tubazioni e intercooler,cambio olio e filtro.se fosse andato il motore penso che lo capiresti :mrgreen:

  • autoriparatore
    ansservice  0
    27/12/2011 - 23:07
    Re: turbo rotto

    tante le cause. forse troppo olio causa pompa tandem andata :D

  • autoriparatore
    natale  0
    28/12/2011 - 12:45
    Re: turbo rotto

    proverò a controllare un pò tutto mi sembra che il tubo di mandata sia nuovo come olio e filtro secondo mè non sono stati ripuliti i tubi del turbo

  • autoriparatore
    eric84  0
    28/12/2011 - 14:18
    Re: turbo rotto

    controlla pressione olio :D

  • autoriparatore
    natale  0
    28/12/2011 - 18:31
    Re: turbo rotto

    ma per controllare la pressione è abbasnza far girare con il motorino o devo accendere la macchina al minimo??

  • autoriparatore
    autoleader  0
    28/12/2011 - 19:17
    Re: turbo rotto

    Ciao, la pressione dell'olio andrebbe controllata con motore caldo e ovviamente in moto ! Comunque se hai trovato la turbina danneggiata sicuramente la causa è stata la presenza di qualche corpo estraneo, pezzi della precedente oppure succede spesso che il dado dell'alberino quando si blocca il turbo per forza centrifuga si svita e va a finire da qualche parte prima della girante, poi con l'asporazione ritorna indietro rovinandola ! Questo però non giustifica il motore in fuga, la causa è sicuramente dell'olio rimasto nelle tubature e intercooler che poi se lo è aspirato, così il turbo prende un'accelerata impressionante ed esplode di nuovo ! E' FONDAMENTALE quando si fanno questi lavori pulire accuratamente tutti i passaggi dell'aria che vanno al collettore aspirazione !!

  • autoriparatore
    natale  0
    28/12/2011 - 20:08
    Re: turbo rotto

    il problema che per provare la pressione dovrei avviarla rischiando la rottura della turbina...io hò fatto girare il motore senza farlo avviare di olio ne arriva parecchio sembra ok oggi hò smontato la turbina che gli anno montato ci sono le palette rovinate credo che il problema sia quello provo a pulire tutto e poi prova del 9 speriamo in bene ciao a tutti grazie



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