lupin3  0

accelerazione improvvisa e non spegnimento motore 500 75 mul

Ciao a tutti vorrei segnalarvi un caso di grippaggio del motore della fiat 500 75 cv multijet con innalzamento olio livello motore facendo verificare il fenomeno della combustione spontanea..Rimando a quanto scoperto nella discussione FAP C max del 2008 nel settore Ford. p.s. Questo difetto colpisce soprattutto i propietari delle diesel volvo D5 euro 4...auguri da me lupin 3°...

motorino  0

Re: accelerazione improvvisa e non spegnimento motore 500 75

salute lupin, su 500 proprio di casi del genere sul forum ve ne sono un paio, molte volte si continua a camminare anche con la spia che in avviamento lampeggia e senza dare uno sguardo all'olio che si è allungato-degradato saluti

aricky  0

Re: accelerazione improvvisa e non spegnimento motore 500 75

E molte volte quando l'olio viene sostituito il livello è al di sopra del massimo. E c'è anche chi crede che sia un bene...

peppinoomibtel  0

Re: accelerazione improvvisa e non spegnimento motore 500 75

direi che il sistema utilizzato dalla vettura in questione ha strategie squilibrate di rigenerazione e quindi collaterali relativi, ma anche che solo una superficialmente speculativa interpretazione dei segnali che lo stesso invia all'utente gli si può ritorcere contro come un boomerang, e se ci sono solo danni meccanici è una fortuna, senza conoscenza delle strategie necessarie per contrastarlo con prontezza di spirito un diesel in autoalimentazione su strada in condizioni critiche rappresenta un potenziale pericolo di elevato livello Buon Anno a Tutti!!!!

vampirello  0

Re: accelerazione improvvisa e non spegnimento motore 500 75

Esiste riprogrammazione per motorizzazioni 1300 Multijet euro 4 e 5 (versioni con iniettori tradizionali) che ottimizza funzionamento DPF e che impedisce ai guidatori delle auto in questione, di proseguire oltremodo dopo accensione spia olio mot. lampeggiante, facendo funzionare il motore in "recovery" o nei casi estremi, non permettendone l' avviamento se non dopo comando sost. lubrificante a mezzo dia. Fiat a tramite info servizio impone che su tutte le motorizzazioni dotate di DPF, in occasione di cambio o rabbocco olio, il livello dovrà essere regolato 2 mm o più al di sotto al riferimento max su asta. Un corretto comportamento dei tecnici e dei proprietari vetture, scongiura pericolo di funzionamento motore incontrollabile...