ciao a tutti, ho un grosso problema con la mia A6.... dopo averla rincorsa per tanto tempo sono riuscito a comprarla usata a luglio del 2011, uniproprietario, la macchina è: A6 4F motore cc2700 anno 2006 cambio manuale a 6 marce non ha opzional, solo i sedili in pelle ma non elettrici, i display sono monocromatici e non ha il navigatore, in questi sei mesi non mi ha dato mai nessun problema, ero davvero felice ed entusiasta di guidarla, era tenuta molto bene e anche io mi sono preso cura di lei fino ad oggi in maniera impeccabile, purtroppo questa mattina salgo a bordo e metto in moto regolarmente... esco dal parcheggio e percorro circa 20 metri e mi accorgo di aver dimenticato il cellulare in uffico, quidi torno indietro e scendo spegnedo regolarmente il motore.... quando torno salgo a bordo, infilo la chiave e accendo il quadro e subito giro per avviare il motore senza aspettare, premetto che di solito accendo il quadro e aspetto 2 secondi prima di avviare il motore, ma questa volta accendo quadro e giro, bene... il quadro si accende, strumenti spie ecc.. all'avviamento si sente un rumore meccanico che si ripete due volte simile alla chiusura delle porte ma piu forte e laborioso proveniente apparentemente dal cruscotto ma il motore non gira... e il quadro si spegne come se la chiave fosse stata rimessa in posizione of!! qui comincia il dramma... spengo tutto e riprovo, girando la chiave in posizione on-quadro non accade nulla, si accendono solo orologio e chilometri e naturalmente non avvia il motore, non sgancia il freno a mano e non libera il blocca sterzo!! non ho modo di portarla presso un officina se non tramite carro attrezzi che mi costerà una cifra da capogiro!! queste sono le prove che ho fatto: ho provato con la seconda chiave ma niente ho provato con la chiave di plastica ma niente ho cambiato la batteria con una di identiche caratteristiche ma niente ho controllato tutti i fusibili a fianco lato guida ma niente ho controllato tutti i fusibili a destra nel bagagliaio ma niente compreso quello lamellare avvitato ma niente tutte le altre funzioni sembrano funzionare regolarmente... le chiusure porte il bagagliaio, le luci abitacolo e esterne, la radio, si accende il display ecc... il dispay del quadro strumenti è morto... come se non ci fosse inserita la chiave.... quando l'ho presa ho fatto montare un antifurto satellitare nuovo LASERLINE, ho chiamato l'installatore che mi ha garantito che questo guasto non dipende dall'antifurto, infatti sembra che funzioni correttamente, ho provato a toglierlo dalla chiave elettronica e sembra funzionare, l'antifurto non ha un suo telecomando è codificato con il comando di chiusura centralizzato della chiave originale audi sporadicamente mi era capiatato un problemino di poco conto quando spegnevo il motore e toglievo la chiave e aprivo la portiera per scendere si sentiva un beep continuo simile a quello dell'avviso carburante ma piu basso di intensià e non si fermava mai fino a quando non richiudevo la portiera o non accendevo il quadro, ma non si resettava, perche se non avviavo il motore allo spegnimento del quadro si ripresentava, ma questo difetto in sei mesi lo avra fatto 3 volte e non di piu. non so se magari poteva essere questo l'inizio dei miei problemi, non ho mai riscontrato altre anomalie o spie di avvisi, da cira 20 giorni mi indicava il service all'avviamento per effettuare il tagliando, infatti contavo di fare il taglaindo in questo mese... spero vivamente di trovare un aiuto grazie a tutti in anticipo ciao
ciao, grazie per aver risposto... c'è una centralina vicino o nel piantone sterzo? soi dirmi dove si trova e come accedervi manualmente? vorrei anche chiedere se esiste una procedura di sbocco di emergenza per il freno a mano, non riesco a toglierlo in alcun modo... possibile che in caso di guasto non esista modo di toglierlo? grazie a tutti per la risposta
devi cambiare tutto il piantone. la centralina è integrata. per il freno stacca la spina delle pinze e dai alimentazione in un verso metti il freno nell'altro lo togli. quando sistemi l'auto devi per forza eseguire un aregistrazine base dei freni.
ciao, tante grazie per aver risposto... quindi credi sia la centralina del piantone?? sai dirmi piu o meno quanto costa? (giusto per avere un idea...) potresti essere piu preciso su come sganciare i freni? non ho capito bene come fare... posso agire sollevando la macchina e mi infilo sotto o stacco le ruote per comodità? il freno agisce solo sulle posteriori giusto? una volta individuato il cavo di alimentazione, presumo due fili positivo e negativo, come procedo? gli devo mandare tensione direttamente con una batteria a 12V? se mi spieghi come procedere nel dettaglio te ne sarei molto grato, ciao e grazie
se smoti le ruote è molto meglio. si ci sono 2 fili nelle pinze se dai + e- la pinza si chiude..... se dai-e+ la pinza si apre. puoi farlo anche bon una barria esterna basta che stacchi la spina. il piantone sterzo di listino costano uno [color=#FF0000:19oecvnt]xxxi[/color:19oecvnt]na uno [color=#FF0000:19oecvnt]xxx[/color:19oecvnt]. dipende dal telaio auto. [color=#FF0000:19oecvnt]no prezzi!eventualmente in privato[/color:19oecvnt] bose