Ciao a tutti, ho un problema che mi sta facendo impazzire su una passat 130 motore avf.. La car parte bene a freddo, in marcia non seghetta, è piena e non ha vuoti ma.. se la spegni da calda non parte più. L'unico modo per farla partire è tappare il ritorno carburante e dopo circa 8-10 secondi parte, oppure da fredda parte regolarmente. Ho già cambiato gli or iniettori, fatto la regolazione corretta a 180 gradi, verificato pre pompa e provato anche a farla partire con la resistenza sul cablaggio temp motore per illudere la centralina a fare partenza a freddo ma..niente. Ultimamente dopo che la tiri da calda non tiene il minimo o fatica, ma solo al minimo. Errori zero. Pompa tandem?
Aiuto!! Oggi ho provato ad attaccare il manometro sulla tandem.. Allora in fase di accensione non c'è pressione, se tappo il ritorno nel giro 8-10 secondi la pressione comincia a salire e appena tocca 1,7-2 bar la car parte. in esercizio al minimo è attorno a 3 bar. appena spengo la prex torna di colpo a zero. La pre pompa invece spinge 1 bar anche col ritorno tappato non aumenta e anche questa appena stacco il contatto scende a picco sullo zero.
ciao fai questa prova Far salire il numero di giri portandolo a 4000 g/min. Osservare sul manometro il livello della pressione. Valore prescritto: almeno 7,5 bar Se non si ottiene il valore prescritto: Strozzare il tubo di ritorno nel punto compreso tra il filtro del carburante e la pompa tandem usando un morsetto stringitubo. Far salire il numero di giri portandolo a 1500 g/min. Osservare sul manometro il livello della pressione. Valore prescritto: almeno 3,5 bar Se a questo punto si ottiene il valore prescritto: La pompa tandem funziona regolarmente; sostituire gli O-ring delle unità iniettore-pompa
Queste prove le ho fatte con esito buono, gli or iniettori son la prima cosa che ho cambiato. Mi chiedo solo una cosa, in avviamento la tandem non mi da pressione, nemmeno un bar, tappando il ritorno pian piano sale da zero e quando dopo 8-10 secondi arriva a 1,7-2 bar parte. Non può essere che la tandem da calda non tiene e quindi fa fatica ad entrare in pressione in fase di messa in moto?