Buonasera a tutti! possiedo una vw golf vi serie m.y.2011 tsi 122cv motore caxxa con 19000km; dal giorno del ritiro il pedale frizione non è bello fluido e sopra i 2500g/min vibra in tutta la sua corsa sia nello stacco che nell'attacco, rendendo i cambi marcia fastidiosissimi.. in officina hanno tergiversato fino a circa 11000km dove forti rumori metallici schiacciando il pedale hanno portato alla sostituzione di disco spingidisco e reggispinta; la diagnosi: piastra spingidisco si blocca. Ora i rumori non ci sono, ma permangono queste forti vibrazioni (solo sul pedale) (massime dai 2500 ai 4000g/m) poi si attenuano. Il minimo è regolare. Le officine autorizzate parlano di volano, il mio meccanico di fiducia dice di aspettare ancora e vedere se ci sarà un danneggiamnto del nuovo kit frizione.. Avete dei consigli? l'ho desiderata tanto e non me la sono ancora goduta..
Il fatto è che le officine autorizzate mi negano l'intervento in garanzia, in quanto vw italia non da l'ok alla sostituzione del volano.. forse per via dei km, o perchè dopo la sostituzione un r.p.z. ha testato l'auto è non ha avvertito vibrazioni eccessive. Sono andato dal mio meccanico per l'intervento a pagamento, ma non ha la certezza sia il volano...
C'è qualcosa che non capisco l'officina autorizzata parla di volano e poi non lo vogliono sostituire.....se la macchina è in garanzia ti devono risolvere il problema della vibrazione sul pedale. Punto e basta. A costo di mettere uno gnomo con una manina a tenerlo fermo. Vuoi sapere che è successo ad una autovettura consegnata nuova Golf V ad un mio famigliare..... Consegnata senza olio nel cambio....... e dopo varie mìnacce di querele e avvocati varie ..hanno sostituito il cambio "gratis". :evil: :twisted:
in pratica la prima officina che è dove ho acquistato l'auto, dopo la sostituzione della frizione ha negato di percepire vibrazioni, e ha fatto intervenire un'ispettore che a loro dire ha decretato la vettura negli standar.. ora l'altra officina (con la prima non mi sono trovato niente bene e ho cambiato) ipotizza un problema di volano, in quanto hanno anche sentito una certa rumorosità, ma dicono che vw italia gli nega l'intervento perchè l'ispettore nella sua breve prova dichiarò l'auto conforme.. ora a me non interessa pagare la sostituzione di volano+kit frizione, ma mi interessa essere sicuro sia quello e di non far tirare giù il tutto di nuovo per niente.. a volte la vibrazione è meno accentuata, ma non è ne questione di temperatura ne di lunghezza viaggio.. ho naturalmente provato altri tsi e non ho riscontrato alcun problema..