GRUPPO V.A.G
spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

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  • non definito
    UTENTE  0
    07/06/2012 - 10:54
    spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

    Ieri dopo un accellerazione ho sentito un rumore continuo specialmente vicino al guardrail dopo circa un paio di km in salita lampeggiava la spia dell'olio (rossa) con relativo cicalino che dopo qualche secondo si tacitava, mi sono fermato subito, e al minimo il rumore (tipo lamierini che urtano tra di loro) era presente e se accelleravo aumentava, l'auto non fumava dalla marmitta e sotto il motore non presentava perdite. Anche se era evidente che si trattava di un problema serio sono ripartito a bassa velocità 30/40 km/h fino a casa 6 km la spia con cicalino si è sattivata ancora per una volta, poi non più. Ho letto sul manuale della vettura che in situazioni simili il veicolo non doveva camminare, [b:2pctkbmv]avrò fatto danni[/b:2pctkbmv]??? Faccio presente che dopo aver smontato il carter di plastica sopra il motore il rumore era situato tra questo e l'abitacolo nella parte alta. Il motore a 176.000 km, circa un mese fa ho trovato il livello dell'olio al min. stranamente perchè non l'ha mai consumato,e ho rimboccato con olio castrol prima c'era il tamoil e dovevo in questi giorni fare cambio olio e filtro, comunque quando è successo il guasto il livello era ok. Io ho pensato alla pompa dell'olio intasata o rotta dato che non ho molti € e vorrei sfruttarla ancora visto che il motore tira ancora e pochi giorni fa co cambiato tutte le gomme. Proverei ha ripararla da solo, sembra la pompa olio dovrebbe costare orig [color=#FF0000:2pctkbmv]xxx[/color:2pctkbmv]€ comm. non so. Ciao Grazie in anticipo Nico Il veicolo è Vw polo sw del 2002 mod. 6KV cc 1896 66cw tdi tipo motore ALH

  • non definito
    UTENTE  0
    07/06/2012 - 16:08
    Re: spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

    :oops: prova

  • non definito
    UTENTE  0
    07/06/2012 - 22:03
    Re: spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

    Oltre a levare il carter di plastica, è facile smontare la coppa?? Perchè la car è bassa e non ho a disposizione un ponte!! :(

  • autoriparatore
    domyc79  0
    08/06/2012 - 20:12
    Re: spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

    dovresti alzarla da entrambi i lati , nn è difficile smontare la coppa ma ti dovresti attrezzare di chiavi a bussola da 1\4 ciao

  • non definito
    UTENTE  0
    09/06/2012 - 19:52
    Re: spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

    Grazie Domyc!! non ho i cavalletti metterò due crik e magari per sicurezza dei bei ciocchi di legno. Ma come si può vedere se ho fatto danni alle bronzine fasce ecc.La guarnizione della coppa sarà normale o con mastice apposta? Ciao nico

  • non definito
    UTENTE  0
    13/06/2012 - 12:48
    Re: spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

    Responso del mecc non vw, turbina da sostituire, ma possibile che si sia accesa anche la spia dell'olio con relativo cicalino?? Adesso fa anche fumo azzurrognolo dalla marmitta!! Consiglio sulla turbina visto che la vw non le vende nuove ma solo revisionate dove si può comprarne una revisionata buona?? Grazie

  • autoriparatore
    thedoc  0
    14/06/2012 - 13:20
    Re: spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

    vai nel sito della garret e acquistala da loro !

  • non definito
    UTENTE  0
    18/06/2012 - 16:45
    Re: spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

    [quote="thedoc":vk2rr9qv]vai nel sito della garret e acquistala da loro ![/quote:vk2rr9qv] Thedoc non è che per favore mi mandi un mp del sito Garret!Ma sono revisionati o nuovi? Il mecc senza smontarla ha letto nella targhetta questa sigla GA3028145702NA e dice che ci sono altri n° stampigliati nella scocca, ma non riesce a leggerli. Girando nel web quella sigla non si trova, ma alcune turbine hanno il n° 028145702N, però vanno su altri motori 81Kv e 101 Kw. Il mio ha la sigla motore ALH 66 Kw 90 Cv 1.9 TDI Polo Sw del 2002. Grazie!!!!

  • non definito
    UTENTE  0
    22/06/2012 - 17:16
    Re: spia olio + cicalino polo sw 1.9 tdi 2002

    Ragazzi scusate, non si pretende delle risposte immediate ma almeno in un tempo decente, così facendo penso che la sezione utenti privati non ha ragione d'essere, sembra quasi un elemosina, il sito è ad uso e consumo tra riparatori, dunque secondo un mio parere è inutile per utenti normali visto anche delle risposte date tipo "rivolgiti ad un officina". Bè certo uno può sempre andare in un altro sito. Saluti



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