GRUPPO V.A.G
multipla n/p problema di n° giri

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  • non definito
    UTENTE  0
    29/07/2012 - 18:00
    multipla n/p problema di n° giri

    salve ho una multipla n/p quando inserisco il clima mi succede una cosa strana da fermo il numero di giri si alza e si abbassa invece mentre cammino a volte mi rimane accellerata qualcuno sa dirmi cosa puo essere grazie

  • autoriparatore
    peppinoomibtel  0
    29/07/2012 - 18:36
    Re: multipla n/p problema di n° giri

    [quote="ducati corse":3khqkojm]salve ho una multipla n/p quando inserisco il clima mi succede una cosa strana da fermo il numero di giri si alza e si abbassa invece mentre cammino a volte mi rimane accellerata qualcuno sa dirmi cosa puo essere grazie[/quote:3khqkojm] :mrgreen: una scorretta gestione del regime minimo da parte della centralina con possibili causali insite nella parte meccanica quindi campi nominali fuori limite di pressioni e portate oppure in quella elettrica/onica con nominali instabili o fuori limite di tensione :mrgreen: comunque indicazione pratica e utile (anche per l'autoriparatore a cui rivolgersi...) per un monitoraggio "fai da te" fattibilissimo: stacco-riattacco dei pettini centralina e potenziometro farfalla acceleratore (da effettuarsi con la massima attenzione quindi senza forzare minimamente, se non si è in grado di sbloccare i pettini con la modalità necessaria negli stessi meglio rinunciare) e verificare eventuali variazioni in postivo/negativo nei giorni seguenti

  • non definito
    UTENTE  0
    29/07/2012 - 18:42
    Re: multipla n/p problema di n° giri

    pero quando stacco il condizionatore la macchina riprende ad andare normalmente mi conviene portarla a fare una diagnosi dal mio meccanico allora? visto che è un po' complicato il difetto.

  • autoriparatore
    peppinoomibtel  0
    29/07/2012 - 19:21
    Re: multipla n/p problema di n° giri

    [quote="ducati corse":3rkyk1y2]pero quando stacco il condizionatore la macchina riprende ad andare normalmente mi conviene portarla a fare una diagnosi dal mio meccanico allora? visto che è un po' complicato il difetto.[/quote:3rkyk1y2] sì, senz'altro, più che complicato è da focalizzare in causa e quindi occorre un minimo di attrezzatura e conoscenza per il monitoraggio necessario



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