pino71  0

catena distribuzione touran

ragazzi oggi mi trovo in una situazione anomala,(non so come farglielo capire al cliente)ho eseguito il tagliando(con sost. olio e filtro olio) a una touran 16 fsi mot. bag con 200000km,ma nel momento in cui ho messo in moto,si sente un rumoraccio di catena lenta,(credo che il tendi catena non e riuscito a recuperare la tensione)al punto in cui ho anche il timore di rimetterla in moto ,non vorrei che va fuori fase,vi e mai capitato ,e per la sostituzione del kit distribuzione c'e qualche accorgimento particolare.grazie a chi mi considerera.

nicola53  0

Re: catena distribuzione touran

assicurati che il filtro olio sia nella posizione corretta, se hai la possibilità di controllare la pressione olio con manometro,dopo la metti in moto e lascia girare al minimo, se il motore si ferma appena in moto SOSPETTARE fuori fase, se il motore NON si ferma lascia girare al minimo,in questo modo 1 controlli la pressione olio,2 che il motore sia in fase, nella speranza che non sia stata messa in moto mentre era in fase di scarico olio, in questo caso le punterie idrauliche sono scariche.

pino71  0

Re: catena distribuzione touran

ciao nicola,sinceramente vorrei evitare di tenerla in moto per fare questi controlli,non vorrei che come ho gia detto va fuori fase e poi mi tocca anche staccare la testa per piegamentio valvole.

nicola53  0

Re: catena distribuzione touran

se sei certo del problema accordati con il il tuo cliente e risolvi nel modo meno indolore per ambedue, purtroppo sono coincidenze che tutti farebbero meno, su con la vita.

pasquale  0

Re: catena distribuzione touran

Se sei sicuro che il motore non e fuori fase,inibisci avviamento e fai girare il motore con motorino avviamento finche non si carica il circuito. Oppure stacca bulbo olio e pompa dentro con una siringa olio motore pulito.

pino71  0

Re: catena distribuzione touran

pasquale ho preso spunto dal tuo suggerimento,pian piano sono riuscito a introdurre olio dal bicchiere filtro olio,ho inibito la partenza e dopo aver fatto girare per qualche minuto il motore ,ho riabilitato l'accensione e il circuito si e ripristinato.sempre grazie.

pasquale  0

Re: catena distribuzione touran

I vecchi metodi funzionano sempre. Ho usato spesso questo metodo,su motori con comando a catena e tenditore idraulico ma sempre dal foro bulbo olio. Per le prossime volte quando fai cambio olio su queste macchine o su polo 3 cilindri se ti è possibile utilizza aspiratore,o se togli tappo appena si svuota coppa rimetti subito olio e rimetti in moto dopo ti fai il resto dei lavori.

golf42003  0

Re: catena distribuzione touran

[quote="pasquale":226jy2yt]I vecchi metodi funzionano sempre. Ho usato spesso questo metodo,su motori con comando a catena e tenditore idraulico ma sempre dal foro bulbo olio. Per le prossime volte quando fai cambio olio su queste macchine o su polo 3 cilindri se ti è possibile utilizza aspiratore,o se togli tappo appena si svuota coppa rimetti subito olio e rimetti in moto dopo ti fai il resto dei lavori.[/quote:226jy2yt] Quoto! Stesso problema Audi A8 4.2 V8 TDI. Se vi capita di fare il tagliando, quando sostituite il filtro dell'olio riempite sempre il contenitore del filtro prima di avvitare il coperchio, soprattutto nelle auto kilometrate, ci va 1 lt di olio. Altrimenti appena mettete in moto va fuori fase.

pieroa5  0

Re: catena distribuzione touran

E già questa e una bella inc..... altro particolare se può servire a qualcuno non cercare di mettere il moto in retro marcia con vetture a catena va fuori quasi in automatico!!!

massimone  0

Re: catena distribuzione touran

consiglia al tuo cliente di sostituire la catena comppreso il tenditore e gliingranaggi perchè hanno dat dei problemi di usura sopratutto se si usano oli non specifici. in alcuni casi è saltatadi un dente anche lontano dai ntagliandi con accensione spia motore e avaria sul sensore di fase,

pino71  0

Re: catena distribuzione touran

[quote="massimone":ns164pzf]consiglia al tuo cliente di sostituire la catena comppreso il tenditore e gliingranaggi perchè hanno dat dei problemi di usura sopratutto se si usano oli non specifici. in alcuni casi è saltatadi un dente anche lontano dai ntagliandi con accensione spia motore e avaria sul sensore di fase,[/quote:ns164pzf] infatti ho gia consigliato questo intervento al cliente.

brandoracing  0

Re: catena distribuzione touran

Certo che fate un bel po di confusione eh! -se il tenditore è lento,il rischio di farla andare fuori fase c'è sempre e comunque anzi,con 200g\min(velocità che fa il motorino) c'è più rischio che a 900 g\min. -Se fai partire a spinta in retromarcia(sperando che uno inserisce la retromarcia),credete che il motore giri al contrario? E' buona norma riempire la sede filtro olio,ma è un cattivo consiglio anche consigliare di far girare il motore al minimo....al minimo la pompa ha portata ridottissima,bisogna mettere in moto e portare subito il motore a 2000-2500 giri,in modo che la portata dell'olio dalla pompa sia adeguata.

omac  0

Re: catena distribuzione touran

Per contro portarlo subito a un regime medio-alto riduce il rischio fuori fase, ma l'assenza di pressione olio non fa contente le bronzine di biella. Sarebbe stato meglio un intervento risolutivo in corso di layout del motore, ma...