cambio fiorino 1.7 diesel
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non definito
UTENTE 008/12/2012 - 21:12cambio fiorino 1.7 diesel
buongiorno a tutti.un paio di settimane fa mi si è rotto il tirante che regola la corsa della frizione del fiorino.dopo la sostituzione avvenuta da un meccanico ,sarà un caso,la retromarcia fa fatica a entrare o meglio ha bisogno di certi "appellativi" e invocazioni varie prima di innestarsi. guardando sotto la ruota di scorta ho visto un leveraggio montato su un perno che viene azionato da due cavi metallici collegati probabilmente alla leva del cambio.qualcuno mi sa dire come verificare la regolazione della frizione e come posso regolare questi 2 cavi che azionano il cambio?in attesa di un aiuto ringrzio tutti per la disponbilità
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capalbiocross 008/12/2012 - 22:37Re: cambio fiorino 1.7 diesel
Il pedale frizione a riposo deve essere alla stessa altezza di quella del freno. In difetto, avvitare il registro sul filo frizione per alzare il pedale, svitare per abbassarlo.
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elaboratore 008/12/2012 - 23:20Re: cambio fiorino 1.7 diesel
se hai toccato solo la frizione e non il leveraggio perche lo vuoi regolare??
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omac 009/12/2012 - 23:49Re: cambio fiorino 1.7 diesel
Ok, allora serve controllo dei movimenti di selezione (lo spostamento laterale della leva per inserirsi nelle rispettive sezioni di innesto 1/2, 3/4, 5/R), sincerarsi che la leva non abbia gioco eccessivo rispetto al movimento che deve fare sul leverismo del cambio. Ma la riparazione del problema al tirante frizione ha comportato la rimozione del cambio? Se si', fatti sistemare l'anomalia dallo stesso operatore. Ulteriore informazione: se la quinta velocità entra bene, potrebbe essere nato un problema al blocco monostabile, ovvero quel sistema che impedisce il passaggio diretto quinta-retro, guidando la selezione verso la quarta, cioe' per passare in retro occorre un passaggio nella posizione centrale di folle.
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UTENTE 010/12/2012 - 00:01Re: cambio fiorino 1.7 diesel
ho letto che questo movimento si può regolare...ma come?x' a volte con qualche invocazione cristiana entra.domani provo e vi farò sapere se trovo il modo di regolare.l'operaore mi ha detto di buttare il mezzo x' il cambio è da sostituire e costa più del valore del mezzo.ora non ho mai aperto un cambio di una macchina inteso come autovettura, però con qualche dritta magari ce la faccio a farlo ripartire
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omac 010/12/2012 - 00:13Re: cambio fiorino 1.7 diesel
Se prima funzionava, deve essere successo qualcosa nel mentre. Non si butta certo il cambio per quel problema, ma se rispondi alle domande che ti ho fatto si capisce meglio, senza aggiungere altre cose, se non l'anno di immatricolazione del mezzo.
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enagiovanni 010/12/2012 - 19:07Re: cambio fiorino 1.7 diesel
a motore spento la retromarcia entra bene? la leva del cambio a folle e ben posizionata al centro o te la ritrovi in una posizione insolita rispetto a sempre? tipo leggermente spostata verso destra? a del gioco laterale? la senti dura negli spostamenti? se a motore spento la retromarcia entra bene.. potrebbe essere un problema di frizione o di spingidisco.. se invece non entra bene neanche a motore spento, potrebbe essere un cavo da sostituire o qualche chiocciola con eccessivo gioco nel leveraggio sopra il cambio, se tutto cio e ok be allora butta giu il cambio...
speriamo che resti solo tale