Se non sono i giunti semiasse controllerei i supporti motore.
Sarebbe interessante conoscere il modo in cui si sviluppa la vibrazione, se frequenza bassa o elevata,se e' oscillazione trasversale piuttosto che movimento autonomo del volante ecc. Non va sottovalutato il consiglio del collega, ma nemmeno qualche problema ai giunti interni dei semiassi, sempre molto incriminabili in situazioni simili.
quindi quando è sotto trazione vibra? io contollerei i giunti se già non è stato effettuato a volte se si asgiugano danno vibrazione
[quote="francesco1950":24l56vl7]ciao oggi mi torna l'auto in off. comunque la vibrazione si sente forte quando e' in acc. sotto tiro a folle anche in velocita non vibra[/quote:24l56vl7] Come gia ho detto, ispeziona i giunti semiasse, specialmente lato cambio.
Giustissimo quello che dicono i colleghi ! Soprattutto il dx interno è vicino allo scarico e tende ad essiccare il grasso all'interno !
il problema delle vibrazioni è molto diffuso su questa auto un quanto i giunti sono molto sollecitati in quanto l'uso principale è in città, creando tra lesfere e le sedi un lasco il semiasse durante la fase di tiro va furi centro e quindi si verificano le vibrazioni! Quindi è preferibile la sostituzione completa dei semiassi!