Salve, ho in officina questa auto che a prima diagnosi mi dava P2002 e P0473 e motore in recovery.Dopo avere pulito il DPF con prodotto specifico e sostituito il sensore pressione differenziale il codice P0473 è andato via ho effettuato con KTS Bosch la funzione di reset del sensore di pressione differenziale e poi effettuato la rigenerazione forzata dinamica, come da funzione KTS.In un primo tempo sembrava che tutto era risolto, perchè durante la rigenerazione la macchina si era sbloccata, malgrado la spia DPF sempre accesa. Poi dopo avere spento e riacceso il motore è ritornata in recovery. Misurata la pressione differenziale 5 mBar al minimo, 10 mBar a 2500 g/m e motore sempre in recovery con codice P2002 sempre presente e non cancellabile.Se rimetto l'auto in rigenerazione fordzata si sblocca per poi ritornare in recovery al primo riavvio motore. Qualcuno sa darmi qualche consiglio? Ho provato anche a resettare con Axone e con Brain-Bee ottenendo lo stesso risultato.
la macchina deve avere almeno 1/4 di carburante,e se usi il vas è meglio.ciao
Oltre al reset del sensore pressione differenziale e la rigenerazione forzata dinamica, bisogna ADATTARE VALORI APPRENDIMENTO FILTRO DEL PARTICOLATO. Questa funzione serve ad azzerare nella centralina motore la massa ceneri e il carico di fuliggine in seguito alla sostituzione o rigenerazione del filtro anti particolato. Effettuata questa operazione (naturalmente con VAS) la spia fap si spegne e non ritorna in recovery.
Il cliente mi ha riportato l'auto in officina dopo che in Audi gli hanno prospettato una spesa di oltre 2600 euro (sostituzione di: DPF, EGR e Radiatore EGR). Hanno fatto anche loro una rigenerazione forzata senza risultato.Possibile che l'EGR non chiuda bene e non faccia ultimare la rigenerazione? Senza alcun codice guasto oltre che P2002?Provo a tapparla e a tentare una rigenerazione? se qualcuno può aiutarmi glie ne sarei grato, sono più di 15 giorni che vado appresso a questa auto senza vedere sbocco.
Ricontrolla e posta i valori di pressione differenziale dpf a minimo e a motore accelerato, e pure a motore spento. Comunque se non viene eseguita la regolazione a nome COMPENSAZIONE MASSA CENERE o diciture simili, il sistema non si sblocca e continuerai ad avere le spie accese al solo chiave on e recovery continuo.