ciao colleghi ho un audi a 4 140cv mot. blb,che da un bel po di tempo non appena si andava su strada e la si spingeva ,andava in recoveri e guardando in diagniosi la pressione di sovralimentazione effettiva raggiungeva i 2600 bar(credo eccessiva),rilevando err. regolazione pressione di sovralimentazione,il punto e che da quando celo in officina e averla provata piu di qualche volta ai massimi regimi, la pressione di sovralimentazione effettiva non oltrepassa i 2300 bar e non va piu in recoveri,vorrei un parere da voi che cosa sia successo perche a quanto pare la car adesso va bene,io ho pensato che a furia di darla ai massimi regimi si sia sbloccata la geometria variabile(perche forse semi bloccata).
Per ciò che mi ha rigurdato il 100% dei casi era anomalo funzionamento del meccanismo interno della G.V.