giovagosu  1

Audi a4 avant errore bus dati motore/cambio P1699

Salve a tutti Ho un audi a4 del 2006 di cilindrata 1968 con motore BPW e kw 103. Niente il cliente si è presentato da me e ha detto che non andava e gli si accendevano pure delle spie. Io l'ho provata e sembra che quando accellero la macchina non cambia marcia e appena mollo l'acceleratore invece la cambia. Da qui pensavo che era dovuto al cambio automatico ma errori in centrila come cambio nada... Al che ho provato ad entrare in Iniezione Diesel con il mio Axone2000 e la diagnosi è stata la seguente: -Bus Dati Motore/Cambio Messaggio mancante dall'elettronica piantone dello sterzo: ATT -Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore 1/2:STO Pensavo poteva essere dovuto al pedale acceleratore che magari mandava un segnale sbagliato al cambio ma l'errore da quando l'ho levato non è più rientrato e la macchina non rende comunque mentre il primo errore. Vedendo il tipo di errore sembra una mancata comunicazione tra qualche centralina magari dovuta a un filo boh... a qualcuno è già capitato??? Spero che qualcuno mi possa aiutare... ringrazio in anticipo chi risponderà... CIAUUUU

giovagosu  0

Re: Audi a4 avant errore bus dati motore/cambio P1699

Allora le spie che uscivano dice il cliente erano quella dell'ABS e delle candelette... ho cercato sul forum e ho visto che questo tipo di problema era dovuto o al sensore delle luci degli stop o alle lampadine stesse degli stop. Verificate entrambi la spie non si sono mai accese da quando ce l'ho qui in officina... Ora son andato a farla testare con un Bosch Kts nuovo e l'errore riscontrato è come quello che avevo trovato ma ora ho anche il codice: P1699 Bus Dati Can Messaggio assente da impianto elettrico piantone sterzo Anche con il KTS l'errore in centralina non si resetta.... Spero qualcuno mi possa aiutare

friedl  0

Re: Audi a4 avant errore bus dati motore/cambio P1699

per il errore sul pedale,togli il coperchio della e-box nel cassoncino aqua e elimina la connessione t17,normalmente é lei.Quando apri la box,con un pó di "fortuna" trovi aqua dentro che crea i problemi piú strani. Per il errore sulla linea can,sarebbe bene fare un autoscan completo della macchina per vedere le communicazioni.Nella centralina piantone (centralina 16) che errore trovi?la macchina ha cruise control?se si,puó essere la leva che crea il casino.funziona? La centralina 16 é codificata?anche senza codifica o se si codifica cruise control senza montare la leva compare il errore.

giovagosu  0

Re: Audi a4 avant errore bus dati motore/cambio P1699

La macchina non ha cruise control e le centraline avevo già verificato tutte le connessioni con il KTS però verifico anche se è codificata con cruise control. Ma il pedale acceleratore dici che può dare problemi e può anche far si che la macchina non renda???? E perchè dici di eliminare il t17? non da problemi poi? Perchè il cliente mi ha detto cosi :"si son accese le spie abs e candelette e la macchina non rendeva più". Ora, io dovrei risolvere questo problema anche se a me qui non è mai capitato e inoltre dovrei eliminare o comunque capire da che parte venga generato l'errore sul piantone. Inoltre domanda... se uso il cambio su D va ma non più di tanto ovvero se accelero fino in fondo non cambia marcia e appena mollo un pelo l'acceleratore la cambia.Se invece uso il cambio su S va benissimo ma resta su di giri... Abbiamo già verificato cambio automatico... Valvola EGR e la turbina è stata sostituita qualche mese fa....Spero tu possa aiutarmi... Intanto grazie per avermi risposto... ciauuuuu

friedl  0

Re: Audi a4 avant errore bus dati motore/cambio P1699

[quote="Giovagosu":3ota62xx]Ma il pedale acceleratore dici che può dare problemi e può anche far si che la macchina non renda???? E perchè dici di eliminare il t17? non da problemi poi?Perchè il cliente mi ha detto cosi :"si son accese le spie abs e candelette e la macchina non rendeva più".[/quote:3ota62xx] Certo,da problemi fino al recovery-stiamo parlando del pedale acceleratore .Il problema di solito é la connessione t17,quella piccola bianca dietro/sotto la centralina motore.Entra aqua (coperchio rotto,vite che manca etc...Per quello dicevo eliminarla,o meglio metterla a posto.Perché una riparazione del genere dovrebbe dare problemi poi? Per la centralina piantone,pensa che puó essere un errore di consequenza...Io comincerei a controllare la storia col pedale..