daderace  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

Salve, ho una Skoda 1.2 12V motore BME che saltuariamente gira male, quando lo fà accende la spia e memorizza mancate accensioni al cilindro 1 e il cliente dice che alle volte da calda, dopo averla lasciata spenta 15/20 minuti, non và in moto e poi lasciandola ferma a raffreddare, riparte. Alla macchina sono state già sostituite le candele e 2 bobine presso un altra officina. Io ho verificato e i pezzi sono corretti e funzionanti. Ho verificato il cablaggio che sembra efficiente e ho invertito le bobine senza risultati. Allora ho controllato gli iniettori ed ho trovato quello del relativo cilindro asciutto. L'ho scambiato con gli altri ma il problema è rimasto. Allora ho controllato i segnali con l'oscilloscopio e a quel cilindro non arriva il segnale. Si potrebbe pensare alla ECU, ma come mai lo fà saltuariamente e poco dopo essere andata in moto? Il fatto che mi trovo l'iniettore asciutto non vorrei che fosse un comando della ECU per evitare che "lavi" e quindi, dopo aver rilevato la mancata accensione, esclude l'iniettore... Alcuni mi hanno detto che il problema potrebbe nascere dall'allungamento della catena di distribuzione, che porterebbe fuori fase il motore e soprattutto i sensori di fase e giri, con un'errata lettura e conseguente anomalia di gestione...possibile?

thedoc  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

 ciao quanti km ha la vettura? fatta prova compressione nel momento che gira a 2? aggiungerei anche problema guida valvole che si consumano e di conseguenza consumo anomalo sede valvola.Gia capitati due casi analoghi risolto smontando testa.

daderace  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

L'auto ha 70.000 km e sembra sia stata sempre tagliandata correttamente, anzi, perfino in anticipo secondo le tabelle della casa. Farò anche la prova compressione, ma con così pochi km mi sembra improbabile... Comunque è una prova che non costa nulla. Grazie per il consiglio. Farò sapere al più presto.

omac  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

Quel motore, come AZQ, ha alcune cose costruite col burro, prova compressione; l investitore relativo al cilindro a cui viene rilevata mancata accensione, viene escluso. P.s. Poiché sei auto riparatore e vuoi far parte del forum, sarebbe opportuno scrivere una breve presentazione un po più seria di quella che hai messo nel tuo profilo, gli altri colleghi lo hanno fatto, e non hanno perso niente.

ansservice  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

segui il consiglio dei colleghi ma io personslmente subito dopo la prova compressione mi butterei sulla catena succede spesso sia lei

daderace  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

Per Omac, grazie per il consiglio meccanico, e provvederò per la presentazione; al momento della registrazione non riuscivo a capire che intendessero per presentazione e allora ho fatto così, ora che ho capito avevo già intenzione di provvedere. Grazie.

Per Ansservice, grazie anche a te per l'interessamento. Farò la prova compressione con molto scetticismo perchè mi sembra improbabile; concordo di più sulla catena. Mi sono procurato gli attrezzi per controllare la fase e se effettivamente vi è un allungamento della catena lo dovrei notare già così. In effetti, pensandoci sù, non vorrei che qualche collega (non metto in discussione il lavoro di nessuno, sia chiaro!) abbia risolto il problema indirettamente, cioè che si, abbia rilevato un'anomalia sulle valvole, ma che tirando giù la testa e quindi facendo un bel lavoro e sostituendo di conseguenza la catena, abbia risolto il problema...

Segnalo inoltre un'altra cosa notata stamattina: appena prima che si presentasse il difetto la spia anomalia ha iniziato a lampeggiare per qualche secondo, e poi contemporaneamente è diventata fissa e il motore girava a 2. Probabile che in quel momento la centralina abbia escluso l'iniettore definitivamente perchè quando lampeggiava la spia rilevava le mancate accensioni?

thedoc  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

ogni caso e' a se' non e' che ogni volta che si smonta la testa si sostituisce per forza la catena ,fosse una cinghia!!!!!! io infatti ti ho detto fai prova compressione che e' veloce e costo zero, comunque possibile che un allungamento catena non lo avverti sbattere nel carter ,e di conseguenza sincronismo sensori fase e' ok?anche se concordo con annservice e' vero sono noti come problemi,come anche quello sollecitato da me', come ripeto ogni caso e' a se' buona giornata

daderace  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

Scusa The doc, come ho chiarito subito, non metto in discussione il lavoro di nessuno. Non dico che il tuo consiglio non sia valido, anzi, ti ringrazio infinitamente per il supporto come ringrazio tutti gli altri. Appena mi lasceranno tranquillo un attimo effettuerò la prova e comunicherò il risultato. Il mio era solo un semplice scetticismo dati i pochi km e anche perchè non ho molta esperienza sulle auto del gruppo VAG. Mi scuso ancora se ho offeso qualcuno, non era mia intenzione, sono qui solo per avere uno scambio di opinioni e risolvere nel limite del possibile i problemi.

Appena effettuerò le prove comunicherò i risultati. Grazie

oer  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

praticamente un problema meccanico e non elettrico o elettronico.

thedoc  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

vai tranchi non mi sono offeso chiaramente era solo un modo di pensiero di non lasciare niente al caso,buon lavoro ciao

omac  1

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

Non fossilizzarti sui pochi chilometri percorsi. Ho buttato guide e valvole anche con molti meno chilometri, e non avevano impianti a gas. Quanto alla catena, mi risulta che BME abbia già d origine il guidacatena anteriore prolungato (era il vero problema distribuzione di quel motore anche senza allungamenti importanti).

La spia motore lampeggia durante il rilevamento della mancata accensione in quanto dannosa per il kat, diventa fissa quando ha preso il provvedimento di spegnere l'iniettore.

mecconikc  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

ciao ,confronta la compressione con gli altri cilindri,forse anche punterie idrauliche del primo inchiodate?

leoriki2010  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

LA VETTURA MONTA UN IMPIANTO A GPL?

thedoc  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

novita?

daderace  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

Ciao a tutti, chiedo scusa per non essermi più fatto vivo, ma in questi giorni troppi impegni tutti insieme. Ho fatto le prove di compressione come mi è stato consigliato da alcuni di Voi e i risultati sono questi

Cil. 1:   9

Cil. 2:  12

Cil. 3:  12

Le prove le ho fatte sia a caldo appena si è presentato il problema, sia a freddo e non si discostano di tanto, la differenza è irrilevante. Se potete confermarmelo, ho saputo che volkswagen indica un valore minimo di 7, ma accetta una differenza tra i cilindri di max 2, quindi siamo fuori. A questo punto deduco che la differenza di compressione porta ad uno squilibrio di rotazione che viene interpretato dalla centralina, attraverso la ruota fonica, come una mancata accensione, giusto? Mi scuso ancora per la mia perplessità con chi mi ha dato la direzione e i consigli giusti, grazie a voi. Ora attendo che il cliente si faccia vivo per spiegare la situazione e se vorrà smontare comunicherò i risultati.

Per chi mi ha chiesto, la macchina non ha il GPL.

omac  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

Differenza sostanziale, tollerabile ai tempi della balilla, ma non con gli attuali sistemi di riconoscimento sia del reale valore di compressione (decelerazione in fase di salita pistone) sia dell accelerazione imposta dallo scoppio.

daderace  0

Skoda 1.2 12V ogni tanto gira a 2 e comunica mancate acc.

Salve a tutti, allla macchina in questione è stata revisionata la testa, sostituite le valvole (la rettifica non ci credeva che la macchina avesse quei km perchè non ha mai visto valvole, guide e sedi in quello stato), rimontato tutto secondo scheda tecnica fornita dal concessionario (seguita tutta scrupolosamente) ed ora ha percorso svariati km senza problemi. Il problema era proprio lì. Grazie a chi si è interessato.