buonasera a tutti. ho un problema con la mia seat arosa 1.0 a benzina del 98. di tanto in tanto si accende la spia dell'olio motore (e il relativo bip) e a volte si ripete e altre no. a distanza di gioni lo fa nuovamente ma a volte passano anche diversi giorni che non me lo segnala. qualcuno mi puo' dare una mano a a capire il problema? grazie a tutti in anticipo
xx prima cosa controlla i bulbi (interruttore pressione olio)anche visivamente che non trafilino olio,poi non sarebbe male collegare un manometro e verificare la pressione effettiva,
a pancia vista anche l'eta del mezzo hai il pescante sporco
Anche se manca il tipo motore (i dati non fanno parte della privacy), facilmente sono presenti due bulbi olio, uno normalmente chiuso apre il contatto al superamento di 0.3/0.4 bar (e la spia si spegne), il secondo è normalmente aperto e chiude il contatto al superamento di 1.8 bar circa( dipende dal colore della plastica del bulbo). Se al di sopra dei 2500 giri il secondo bulbo non chiude il contatto, si ha lampeggio spia e segnalazione acustica di avvertimento. I motivi per cui ciò può succedere sono molti, non ultimo quello fornito dal collega giana, ma considerati età veicolo, costo dei bulbi e difettosità ricorrente a distanza di tempo, inizierei dalla cosa più facile: sostituzione bulbi che non fa male. Tutto ciò vale se montato il tipo motore a cui ho fatto riferimento.
A me è capitato una cosa simile. Ho sostituito bulbi olio ma ho anche pulito il pescante ed ho risolto.