graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

salve ho un problema con questa audi a4 1800 turbo4 tipo motore AEB anno 1999 praticamente quando comincia a spingere il turbo lei va in protezione,in centralina dice pressione turbo troppo alta,mentre invece e bassissima 0,5 bar questa macchina il sensore non ce la,e incorporato nel misuratore d,aria,lo messo nuovo originale ma non ho risolto mi potete aiutare grazie

thedoc  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

il sensore sovralimentazione turbo se non ricordo male e' posizionato vano motore sotto carter distribuzione non e' che non ce l'ha, come credi ,segui anche tubicini se crepi e verifica manicotti sempre che la turbina sia stata controllata bene(geometria bloccata)

graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

quel sensore lo provato regola la pressione del turbo,lo anche cambiato senza resultati,e poi quando lo stacco in diagnosi mi da un altro errore,invece quando buca mi da sosvra pressione come errore,ho staccato ad uno a uno tutti i sensori,e non mi da nessun sensore di pressione,invece su marcia me lo rileva

friedl  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

grande,una vecchia AEB
Scusa ma io non ho capito niente.Sensore nel mma?un sensore poi non regola niente,e la valvola n75 che limita la pressione hai messo nuovo come ho capito?!(quella con i tre attacchi e connessione due fili per intenderci)come hai misurato la pressione?
Sensore pressione su AEB non monta normalmente(i altri tipi motori si),ma se presente si trova sull'intercooler e hai anche la voce in diagnosi.
Se hai pressione troppo alta non ci sono tanti possibilitá:
N75 difettoso,tubo da N75 a membrana sulla turbina,membrana sulla turbina forata,wastegate bloccato,valvola pop off.

graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

il demimetro lo cambiato perche un eletrauto mi ha detto che il problema era li,invece non era li,comunque su lintercooler non ce nessun sens di pressione,la turbina e ok la pressione e 0,5 bassissima pero lei va a tagliare penso la corrente,e tra un po mi scende il cambio a pezzi con questi strappi,la wesgate e apposto non e rotta

rsw  1

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

Scusa Graziella amplieresti la tua presentazione, giusto per capire se sei meccanico,meccanica o solo all' inizio siccome ho avuto questa impressione leggendo altri interventi.
Un MMA non può leggere la pressione turbo visto che è montato a monte della turbina, la sua funzione è un'altra.

friedl  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

su sto sistema la pressione viene solo calcolata,con valori tra cui anche la massa aria aspirata.Che non monta un sensore avevo giá detto.Quindi molto importante anche,devi avere 80%dei cavalli in g/s,per esempio qui 80% di 150cv sono ca 120g/s che deve misurare)
Sta formula vale per tutti i motori benzina.
Adesso dici anche che strappa e ancora non ho capito che errore hai in memoria,forse tutto a capo,spiegare meglio il problema,lavori fatti e le cose richieste prima e sono sicurissimo che sto problema si risolve senza diventare pazzo.

graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

ho provato dinuovo su strada la macch pero non mi fa fare la diagnosi valori reali,ho ricancellato gli errori,lo riprovata e mi da sempre errore pressione max superata errore 0220,se invece stacco il sensore la wastegate mi scrive errore 04EE valvola pressione di sovralimentazione,uscita aperta

nicola53  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

la pressione di 0,5 bar la trovi su west gate con motore al minimo ??, se si tutto quello che è a monte del turbo funziona in modo corretto, controlla la funzione dell'asta di comando west gate se scorre liberamente.

jerry68  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

ma la depressione nel circuito di sovralimentazione c e ????????
 

graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

ripeto la pressione della turbina in marcia e bassissima non arriva a 07 la wegates non e bloccata,non si capisce dove legga questa sovrapressione,poi ripeto non posso controllare con i valori reali,perche non me li da in gestione motore,comunque sul intercooler non ce nessun sensore di pressione

thedoc  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

secondo me' l'asta di comando si inceppa in un certo frangente,i tubicini a depressione li hai controllati,non e' che non tiene la membrana della wastegate?

graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

questa macchina non ha niente di tubi a depressione,ma monta una valvola che ha la delta integrale che ti regola la pressione chiamata pierburg,comunque ho messo tenpo fa nuova anche quella,pero per niente,il problema rimane sempre che questa car legge da qualche parte questa sosvopressione,cosa che invece non ha

unciancol  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

Diro' una stupidaggine ma no e' che abbia una sovrapressione sullo sfiato motore che se non sbaglio dovrebbe avere un sensore su uno dei manicotti.

thedoc  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

con che diagnosi hai riscontrato quell'errore 0220 ? e' un codice obd ? non e' che l'errore e' P0220 e stiamo prendendo la vacca per le balle!

jerry68  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

a me sembra che sei fuori strada...queste vetture vanno ad una pressione del turbo bassa gia' in origine,nn aspettatevi 1,00 1,10 bar perche' nn esistono!!!!!,poi....sta turbina e' a geomatria variabile o fissa??????
se fissa...nn c entra niente la wastgate nel fatto che nn da' pressione..se variabile il che' mi pare strano....tira quando mette in moto il motore????
se nn c e pressione puo' esserci uno sfiato....puo' essere che il motore stesso abbia problemi e quindi il volume dei gas e' scarso e la turbina nn ce la fa' a salire....insomma direi di attenzionare bene sta vettura perche' me pare che ci stiamo ubriacando tutti.....
 

graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

la mia diagnosi e una bosch esi kts 540,allora la turbina non e ha giometria variabbile,e il codice errore e giusto 0220 non ce la p davanti,la pressione dalla fabrica e bassa lo so,ma questa e bassissima

jerry68  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

graziella se la geomatria e' fissa e la pressione non sale controllati bene il motore ...fase,albero a camme consumato...c e qualcosa che nn ha la forza di metterti la turbina in pressione.....
ps anch io lavoro cn la stessa diagnosi..

jerry68  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

0220 cam position error.........
controllati la fase di distribuzione....
ho trovato il codice vag e come voleasi dimostrare e' come ti dicevo io........il problema sta' nel motore...
fammi sapere..
 

rsw  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

Turbina VGT su motore a benza nel 1999? I manicotti sono sani?
Segui i consigli dei colleghi: controlla la fase.

graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

allora torniamo a capo,forse non ci siamo capiti,non e che il turbo non spinge,e che quando comincia ad entrare il pressione la macchina va in protezione come ho spiegato precedentemente,non e un problema di asse a camme o di fasatura,la pressione e bassa perche abbiamo scaricato la wesgate ed e a 05,provata con manometro esterno,se noi riportiamo la pressione come in origine 09 lei va prima in protezzione,il problema rimane e che legge sempre pressione massima superata,io mi chiedo da dove legge questa pressione se non ha il sensore di sovralimentazione

friedl  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

ma leggi o no quello che si scrive?ti ho detto giá che su sto motore la pressione viene solo calcolata!(tramite massa aria,tempi iniezioni etc.)
0,55-0,6 bar pressione relativa é a posto,non 0,9 sulla AEB.il errore riscontrato é code specifico VAG ed é pressione alta-100%.in fase di recovery la pressione si limita a 0,3bar ca.
Dici la macchina strappa in alti giri e questo é piú che plausibile perche la gestione motore con pressione elevata disattiva la pompa carburante su AEB per non rompere la turbina.
Se avete regolato l'Asta della wastegate la riportate che fa max 1,370-1,470bar pressione assoluta.(0,55-0,6bar relativa ca.)Poi quando é serie riprovate.E ricodarsi che se pompa benzina non píu buona puoi avere sti problemi di pressione alta anche se in realtá non lo é.giá capitato..
 
 
 

graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

scusate ho avuto problemi con l acaunt con laudi ancora cosi non ho risolto nulla,dovrebbe riportarla in settimana

thedoc  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

vai con il tasto cerca nei post che il tuo stesso problema e' stato risolto su una golf stesso motore ciao

graziella  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

ho letto quella e una golf ma monta diverso impianto eletrico e il motore e aum questa invece e aeb ,e poi lui ha il sensore sullintercoler invece l audi no

thedoc  0

quando entra il turbo si inserisce in sensore di sosvalimentazione

allora si riaprira' il dibattito ero convinto che era il tuo caso,mi scuso per la gaffe ciao