-
autoriparatore
golf5 026/02/2014 - 01:25sovralimentazione eccessiva
Salve a tutti ragazzi ho in officina la macchina in oggetto La macchina quando va in salita dove ce bisogno di un bel Po di gas va in proteziine e in diagnosi mi da sovralimentazione eccessiva O provato a vedere il polmoncino della geometria e quando si accende si muove O cambiato il sensore sovralimentazione ma la macchina ha lo stesso difetto O provato anche a tirare il polmoncino della geometria con una pompetta a mano e tira Non sembra bloccato sono andato su strada e con diagnosi e parametri la pressione ha una media di 1700 mbar ma con picchi quando si da gas di 2200 mbar altre prove???? Vi e mai capitato??
-
autoriparatore
omac 026/02/2014 - 01:51sovralimentazione eccessiva
2200 e tranquillamente tollerato, può essere che salga molto di più. Se sei certo del funzionamento geometria variabile, controlla che funzioni bene la valvola che gestisce il vuoto al polmoncino vga, se scarica il vuoto troppo lentamente può generare il guasto.
-
autoriparatore
golf5 026/02/2014 - 09:36sovralimentazione eccessiva
grazie della risposta 0mac tu dici la valvola che gestisce tutta la depressione??? la famosa scatoletta nera con attaccati tutti i tubicini della depressione??? la ho misurato sulla spinetta fra il piedino n 3 e massa 14 volt e mi sembra siano giusti.... mentre il polmoncino quello della geometria si muove appena si accende la macchina e quando si spegne pure....... diversamente come posso provare il polmoncino???
altre prove??? grazie...!!
-
autoriparatore
omac 027/02/2014 - 02:27sovralimentazione eccessiva
Le valvole sono concentrate nella scatoletta nera che hai citato. Controllerei però non il funzionamento elettrico, ma quello pneumatico, ovvero vacuometro collegato al tubo che va al polmoncino geometria e lettura della depressione mentre si usa il veicolo: a valori di percentuale attivazione elettrica dovranno corrispondere valori di depressione la cui variazione deve comunque essere abbastanza veloce, poiché un ritardo nel rilasciare depressione corrisponde ad un eccesso di sovralimentazione. Se questa prova dovrebbe dare esito negativo, allora si dovrà procedere alla revisione o sostituzione della turbina.
