Ciao Lavoratori!! Vi spiego la mia problematica e chiedo consiglio:
Quest Audi A4 del 2006 1900 Motore BRB, mi arriva che lamenta rumore strano, effettivamente sembra catalizzatore vuoto o quando ce filtro aria mal messo, o tubi intercooler rotti. Fatto tutte le verifiche del caso e nessun problema. Il motore parte bene, ma difetta in accellerazione. E fuma nero. il posteriore vettura e molto segnato dai gas di scarico. Ora io non sono pratico su questi motori a livello di testata, ho letto di difetti sull albero a cammes e punterie. Smonto coperchio e mi trovo 2 cilindretti metallici di circa 6mm diametro per 8mm altezza. hanno incavo su un fondo e sede sporgente dall altra! Che diamine sono??? Smonto tutto? Pezzi di iniettore? Vi e gia successo? Consigli? Grazie
il comportamento sarebbe tipico per tappo/i laterali del/dei albero/i che comanda gli iniettori usciti....normalmente si trova errore plausibilitá massa aria aspirata peró...al massimo fai una foto cosí vediamo...
posizionare l'iniettore con spessore da 13mm in modo che sia allineato in modo corretto tra iniettore e corpo testata, ( un veccchio spessimetro x regolare gioco valvole tanto x indederci va anche bene ) dopo portare pompante iniettore in massima apertura , allentare il dado e serrare la vite di regolazione fino a battuta , dopo allentare con il chiavino fino a raggiungere i 180° vag - 220° audi , guarda orologio da ore 12 a ore 6 sono 180° ,a ore 12, 40 sono 220°.
Scusate il ritardo!!! Allora riepilogo: Sostituito albero a cammes bronzine albero e punterie idrauliche! I tappi li ho rimontati con sigillante e pressati, (cosi ovviamente si allargano e fanno tenuta!) sotto consiglio di rettifica! Regolato corsa iniettori e partita al primo colpo senza fumare,cosa che invece prima faceva. Ora chiuso paraurti frontale e particolari vari e la faccio rodare un po! Ovviamente con olio filtro nuovo!