ciao a tutti..
come da titolo, sona alle prese con questa vettura, si scarica impianto idraulico della frizione, con relativo pedale che non ritorna.la macchina ha 60.000 km non riscontro nessuna perdita, gia' cambiato la pompa principale sotto al pedale ma ogni 2 giorni devo rispurgare ...
qualcuno ha avuto problemi analoghi ???
grazie in anticipo ...
Tonino
Buongiorno , spesso questo problema lo crea il cilindretto ripetitore , mi è capitato ma non su Audi .
Ciao
cambia il cilindretto frizione mi è già capitato varie volte
E mentre stai cambiando il cuscinetto idraulico, controlla per bene le condizioni del volano bimassa: se quei km li ha per buona parte percorsi in città o comunque a bassi giri, non sarebbe il primo a rompersi a queste percorrenze. E diventa anche il responsabile della usura prematura del cuscinetto.
initanto grazie x le risposte ..
ho spiegato il problema al cliente, preparandolo all'eventuale sostituzione del cilindro e kit volano/frizione.
comunque osservando x bene il sistema ho notato che facendo lavorare il circuito a macchina ferma(ovviamente)
si notava una leggerissimo trasudo di olio..del oring dell'innesto del cilindro (allego Foto)..
quindi,prima di smontare il tutto, ho ordinato in audi il pezzo con kit oring ovviamente e' una prova (cliente consapevole)
domani dovrebbe arrivarmi il tutto..quindi la prox settimana avremo il responso !!!
Salve ragazzi io ho il solito problema, acquisto la macchina circa un anno fa con 70mila km dopo un paio di mesi comincia a cigolarmi il pedale frizione, faccio cambiare il cilindretto o pompa frizione dal mio meccanico e poi tutto ok, dopo circa 6 mesi e 10 mila km fatti il pedale friz comincia a darmi problemi mi diventa più molle e mi rimane a metà cioè nn torna su.. Allora torno dal mecc e mi faccio cambiare questo cilindretto o pompa in garanzia con spurgo ma sembra peggiorato dopo poco il pedale non ritorna su, se metto in folle e do due tre pompate torna su normale ma poco dopo si incanta, nn sento rumori di frizione volano o niente che portino a questo problema, a qualcuno è risuccesso avete risolto senza cambiare la frizione? Grazie! ah la macchina è un audi a3 8v 2.0 tdi 2015
Difficilmente a queste percorrenze si hanno problemi alla pompa sul pedale, molto ma molto più probabile avere problemi al cuscinetto reggispinta idraulico, problemi favoriti dallo spostamento del volano da e verso il cambio (si allontana e si avvicina a suo piacimento usura tra le due masse).