riccardofree  0

recovery casuali

Ciao a tutti, ho per la terza volta in officina questa auto e non so più che pesci pigliare. Tutto è cominciato qualche mese fa : mi chiama il cliente dicendomi che la macchina più di 50 km/h non va e l'acceleratore non risponde ai comandi; gli dico di venire in officina, e quando arriva il problema è sparito. In diagonsi trovo P1579, P1654, P1171 e P1542 . La cosa si ripete qualche settimana fa, con lo stesso epilogo. Ultima puntata ieri sera (domenica....). Questa volta la macchina è in garage e allora decido di andare a casa sua con la diagnosi. Stessi errori, faccio cancellazione e apprendimento ma la macchina non ne vuole sapere. Stamane mi arriva il cliente dicendomi che è regolarmente partita senza alcun problema.
Io ho fatto una pulizia accurata della farfalla e ho controllato i vari cablaggi (anche quelli del pedale), ma ora veramente non so più che fare. E' un problema di farfalla o di pedale acceleratore ?
Se qualcuno ha dei suggerimenti, lo ringrazio !!!
 
PS : l'auto monta anche l'impianto a GPL "originale" (come lo chiamano i clienti), della Landi

omac  0

recovery casuali

Se cablaggi e connessioni sono ok, sembra proprio che vi siano incertezza nel gruppo farfalla motorizzata. Quanto a p1654, cosa hai rilevato in quadro strumenti?

riccardofree  0

recovery casuali

scusa, ho sbagliato a trascrivere il codice errore...non P1654, ma P1564....

riccardofree  0

recovery casuali

Chiudo con un po' di ritardo questa discussione. Cambiata la farfalla motorizzata, tutto ok !

riccardofree  0

recovery casuali

Rieccoci qua.... mi vedo costretto a riaprire questo post....
La macchina mi è tornata in officina con minimo irregolare e spie EPC e ESP accese.
In diagnosi motore trovo 17972 e 17973 (codici VAG).... possibile sia solo la batteria ???
Ho controllato il cablaggio che arriva alla farfalla, sembra tutto ok.