golf5  0

cambio automatico

Salve a tutti colleghi ho in officina la macchina sopra citata motore caga anno 2010 dovrei sostituire l olio al cambio automatico... in quanto poca esperienza sui cambi automatici volevo sapere se mi indicate la procedura per lo svuotamento e il riempimento  essendomi un po documentato mi risulta che il filtro su questo non si cambia.... vero? vi chiedo questo perche avendo alzato l auto si vede un solo tappo sotto che dovrebbe essere quello di scarico. ma poi il carico?? dopo va fatto adattamento??? grazie anticipatamente.

kekko86  0

cambio automatico

Salve scusa perchè devi cambiare l'olio?  questo motore monta il cambio a 7 marce in base alla mia esperienza passata in vw non serve sostituire l'olio, il discorso è diverso se hai il 6 marce qui va sostituito ogni 60000 km dallo stesso tappo di scarico lo rimetti i tappi sono 2 quello ke vedi tu e al suo interno c'e ne uno in plastica occhio quando lo chiudi è facile spannarlo scolato l'olio rimetti il tappo di plastica e tramite un attrezzo lo metti per caduta poi ti servire la diagnosi per fare il livello. Spero di esserti utile

kekko86  0

cambio automatico

Ops errore di scrittura volevo dire dovrebbe montare il 7 marce

sardegna  0

cambio automatico

humm Audi a4 non monta dsg se hai il cambio montato longitudinale dovrebbe avere il  cambio a variazione continua classica coppa che si smonta lì c'e' il filtro e vedi anche come e' il livello.

golf5  0

cambio automatico

No ragazzi monta cambio dove non necessita la sostituzione del filtro e si vede solo un tappo sotto vorrei sostituire l olio perché in passaggio da p a r noto un brusco innesto quindi dovrei comprare l attrezzo per inserirlo anche da sotto??

golf42003  0

cambio automatico

Se c'è il tappo con chiave torx da 55 l'olio si cambia, e pure il filtro.
Il filtro è esterno. Guarda a sx, lato conducente, vedi i tubi che entrano nel filtro di plastica, che a sua volta entra nel cambio.
La procedura è quella indicata dal collega qualche post precedente.
Se ti da qualche botta in partenza devi fare adattamento dei punti di innesto frizioni, sia in avanti che in retromarcia.
Non so se con tester multimarca lo puoi fare.

golf5  0

cambio automatico

Ok ragazzi proverò a fare come avete detto grazie vi farò sapere...

kekko86  0

cambio automatico

Io uso il vag com di 6 marce ne ho fatti parecchi il 7 marce so che è stato montato nel 2010 per la prima volta nel Q5 però non so dirti di più dal 2011 non lavoro più in vw è come ben sappiamo la prima a montare le novità è sempre audi e nei tempi successivi vw seat e skoda..... io l'attrezzo me lo sono costruito ho comperato un tappo nel 6 marce se non ricordo male è esagonale da 17 l' ho forato e messo un tondo filettato e tramite un tubo trasparente vedo l' olio parlando di 6 marce butti 5 kg poi tramite diagnosi vedi ke la temperatura deve essere tra 35 e 45 gradi sviti l'attrezzo e rimonti il tappo mi raccomando ricordati di mettere il tappo interno in plastica prima di cominciare a buttare l'olio nuovo altrimenti quando togli l'attrezzo lo perdi tutto. Il 7 marce che conosco io veniva montato in tutte le motorizzazioni che non superavano i 250 Nm ed era esente da manutenzione.
Un ultima informazione non proprio professionale ma non avendo diagnosi disponibile e poco tempo risulta unica soluzione messo olio metti in moto inesti P R N D circa 3 secondi l' una poi lo lasci scaldare 8-10 minuti stacchi il tubo quando comincia a fare bromboli metti il tappo e finito prove gia fatte mai avuto problemi però e preferibile usare diagnosi sei sicuro al 1000%

golf5  0

cambio automatico

grazie kekko..... 

riparti  0

cambio automatico

Per una maggiore sicurezza io preferisco sempre raccoglierlo e misurarlo ed individuare possibili limature,alla fine carico olio in base ai dati identificativi del tipo cambio che si trova nella targhetta come precedentemente descritto dai colleghi