ciao a tutti, dopo tre giorni di tribulazioni ho deciso di chiedere consiglio a voi.
settimana scorsa mi é arrivata in officina la macchina con la spia accesa (guasto p0402 flusso egr), cancellata e il giorno dopo riaccesa.
Mi hanno portato la macchina, ho sostituito la egr, pulito il tubo della egr e il corpo farfallato, adattato entrambi, provato la macchina per una 15ina di km, ricontrollato la presenza di errori, senza trovarne, consegnato la macchina e il giorno dopo spia accesa di nuovo.
Solito codice errore, provo la vettura su strada con tester attaccato e mi accorgo che dopo poche centinaia di metri compare l'errore in centralina, ma senza far accendere la spia motore. Da tester la valvola lavora (ad andatura costante sopra i 2000 giri) finché non compare l'errore, poi non viene più comandata.
Ho ricontrollato il tubo della egr, tubature canister, l'impianto di recupero vapori olio, provato ad eliminare la sonda a valle, provato a tappare la egr, sostituito il sensore pressione assoluta e oggi ho fatto fare l'adattamento della valvola direttamente in casa madre. Nessun risultato, errore sempre presente e spia che si accende in seguito.
Ho provato a staccare la batteria per un paio d'ore e riadattare il tutto ma nulla.
Possibile che sia la valvola difettosa? Eppure é una Pierburg...
Vi é già capitato qualcosa di simile?
PS ho notato che nonostante l'auto abbia percorso circa 500km, la valvola egr non presenta la bemché minima traccia di gas di scarico nel passaggio. É pulita come quando era nuova.
Ciao. Io proverei con diagnostico appropriato a fare un controllo codici readness così' riesci a testare tutti i sistemi e verificare la efficacia degli stessi. Ciao e buon lavoro!
hai scritto che hai controllato il tubo dell egr ma "secondo me" il problema è proprio li! hai detto che dopo 500 km egr era pulita quindi il mio consiglio è controlla il tubo che collega lo scarico all egr e quello che si collega sull aspirazione...capitato coso simile sempre con uguale motore 1400 16v tubo trovato tappato ciao
É stao controllato tutto e di più, anche con diagnostico VW e da computer funzionava tutto...
Comunque questa mattina ho fatto l'ultima prova, ho sostituito la sonda a valle con una che avevo in casa e ho adattato, ma senza risultati.
Poi mi sono deciso e mi sono fatto dare una nuova EGR ed ho risolto il problema!
Quindi: caso risolto, valvola egr difettata!
Grazie a tutti delle risposte!