Salve a tutti,
da poco la mia Golf3 1.8 66Kw 1992 motore a benzina ha dei problemi in accensione a freddo, premetto che appena messa in moto l'auto va benissimo, in realtà se il motore non è ben caldo, tipo parto e dopo poco mi fermo per fare benzina, ha lo stesso difficoltà a partire anzi in questo caso il motore accelera da solo fino ai 2000/2500 giri.
Ho portato la mia auto a riparare e mi hanno ripulito l'aspirazione dicendo che però non era sporca per lo meno non da poter causare problemi(uso regolarmente additivo Tunap ogni 50.000 km), mi hanno anche ripulito lo spinterogeno(il meccanico mi ha detto che anche se sembra un classico spinterogeno in realtà è un ripartitore di corrente), ad ogni modo l'auto va un po meglio ma comunque a freddo se non premo lievemente l'acceleratore non parte alla prima e mi tocca sforzare il motorino di accensione premendo a fondo il gas dopo diversi secondi parte tutta ingolfata e a 3 o addirittura a 2 cilindri. Anche se mi parte al primo colpo sfiorando il gas sborbotta abbastanza, dopo qualche metro in marcia il motore gira perfettamente.
Dov'è il problema? Aiuto non so cosa fare il meccanico vuole farmi comprare tutta l'aspirazione nuova in blocco, che ovviamente vale piu della macchina.
dovresti far controllare se il motore non ha aspirazioni d'aria da qualche tubicino o dal collettore aspirazione
sostituire candele e sensore temp.motore (adatti a quel tipo motore),calotta spinterogeno e spazzola rotante più fili candele.
questo per cominciare ad escludere qualcosa e perchè non è anche una grande spesa.
dopo se non va ancora bisogna controllare iniezione cioè sensori e iniettori ,(spero che non hai gas)-ect buon divertimento
Le candele sono nuove ed i cavi mi ha detto più di un meccanico che sono a posto. Cambiando il sensore temperatura ho risolto il problema, la mia golf comincia di nuovo a respirare bene. C'è un modo per sapere se i cavi candele sono buoni per davvero o soltanto la risposta del motore ce lo fa capire, nel senso che quando comincia ad avere determinati problemi lo si capisce? Cosi come calotta, spazzola rotante, gen. di impulso etc.
Attualmente non ho imp. GPL, pensi che sia una cattiva idea montarlo? Intendo a fronte dei costi notevolmente ridotti usando GPL e a parte la spesa iniziale, mi ritroverei ad avere una macchina meno affidabile e piu complicata nella diagnosi problemi? (Quel: spero che non hai gas; mi ha fatto un po preoccupare perche io invece vorrei montarlo)
Grazie mille comunque per tutto
Sono contento che hai risolto, se la vettura va bene non preoccuparti di cavi candela ed altro, quando qualcosa non funziona te ne accorgi.
Io non monto impianti a gas, ma il forum è frequentato da diversi colleghi installatori, magari qualcuno interverrà per consigli. Specifica i Km vettura.
Per quello che riguarda la convenienza, saranno valutazioni che dovrai fare in bese ai costi e i Km che normalmente percorri. Ciao.