ormai ? risaputa la cosa ma forse per qualcuno puo servire . se vi entra questa vettura con spia accesa fate diagnosie trovate ( errore pressione di sovralimentazione o errore circuito aria ) controllate come paremetro pressione sovralimentazione,il valore deve essere uguale alla pressione barometrica di quel momento in cui state controllando deve corrispondere esattamente alla pressione sovralimentazione a motore fermo cio? giri 0 , il sensore si stara e quindi si sfalsa tutta la gestione della turbinae dell'iniezzione. sostituite quel sensore due fili sul collettore di aspirazzione .e controllate ilvalore se si ? modificato. questo vale per tutti i 1300 mtj fiat
Giusto. Ma vale per la diagnosi di QUALSIASI motore endotermico.