Panda 1100 non parte
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non definito
UTENTE 019/11/2010 - 21:24Con quei difetti dovrebbe essere il relË pompa o il suo impianto, controlla perÚ che mi Ë capitato caso analogo nel quale il problema era il commutatore d'avviamento. Smetti di tirare quella povera macchina, che Ë anche faticoso, e fai le prove del caso, con difetto presente non Ë difficile trovarlo.
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non definito
UTENTE 020/11/2010 - 08:13controlla le masse specialmente sulla centralina aggiungi una suplemen.controlla la puleggia dentata o un altra batteria ,se allo spunto Ë fiacca non arriva giusta in centr.e non parte...potrebbero essere diverse le motiv. fatti dall inizio quando non v‡ c Ë corrente alle cand. c Ë press. benz....buon lavoro
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mittler 021/11/2010 - 23:57I giri motore li vedo dal Reflex in avviamento (anche quando la macchina non parte). Le masse le ho controllate e ho provato a sostituirle. Il blocchetto d'accensione non l'ho controllato... ma se fosse lui il problema non capisco perchË a spinta parte subito. Ovviamente nel momento in cui non parte non arriva corrente alle candele. Domani proverÚ a sostituire i relË e vi faccio sapere. Ah... quando parte la macchina cammina benissimo... senza nessun problema.
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UTENTE 022/11/2010 - 00:19
Ti consiglierei di smontare il cestello pompa carburante e monitorare all'interno del serbatoio ci sono impurit‡ o presenza di acqua, se tutto apposto metti un manometro tra il tubo benzina ed il gruppo farfallato e vedi se quando fa il difetto la pressione benzina Ë corretta o meno![8D]
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UTENTE 022/11/2010 - 05:13
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mittler ha scritto: I giri motore li vedo dal Reflex in avviamento (anche quando la macchina non parte). Le masse le ho controllate e ho provato a sostituirle.<b> I<font color="purple">l blocchetto d'accensione non l'ho controllato... ma se fosse lui il problema non capisco perchË a spinta parte subito. Ovviamente nel momento in cui non parte non arriva corrente alle candele.</b></font id="purple"> Domani proverÚ a sostituire i relË e vi faccio sapere. Ah... quando parte la macchina cammina benissimo... senza nessun problema. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> E mi sa che fai male a non controllarlo, sai quante volte mi capita che quando il commutatore Ë sul 50(avviamento) manca corrente sul +15[;)]
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aldolancellotti 022/11/2010 - 22:24qualcuno diceva; "controlla bene la centralina" io non tralascerei gli errori citati mi fanno pensare a un problema hw tensione ecu instabile questo dovuto a un condensatore interno ecu che sclera io ovviamente parlo dell'esperienza avuta su una car identica con problemi identici. dimenticavo che centralina monta la car e se possibile n. ecu? magari possiamo provare altra ecu ciaoo buon lavoro
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privato
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UTENTE 024/11/2010 - 12:28
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mittler ha scritto: I relË davanti alla batteria ho provato a toglierli ma il relfex mi d‡ altri errori, non quelli che mi dava l'altro giorno mentre faceva il difetto. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se li togli Ë chiaro che ti da altri difetti, Ë aperto il circuito di eccitazione, se Ë il relË il problema Ë su quello di potenza. Comunque per quello che costa puoi anche cambiarlo
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UTENTE 001/12/2010 - 17:35
salve...scusate se continuo a scrivere qui..ho lo stesso problema su una panda anno2002 euro3 1100cc allora la macchina va perfettamente..perÚ a volte non parte! candele sono ok! tubi dell aspirazione che prendon aria non ce ne..son tutti integri... a volte mi si spegne al minimo..solo quando Ë sotto l ultima tacca prima della riserva(solo a volte perÚ) potrebbe esser la pompa della benzina? smonto e verifico? ah dimenticavo di dire che lo fa sia a freddo che a caldo..quindi escluderei i sensori vari.. la batteria mi sa che Ë buona..perchË luci o cose simili vanno tutte! motorino d avviaento non farebbe nemmeno girar il motore vero? invece io quando provo a far l avviamneto mi fa: tatattatttttatatatat ma non parte... grazie a tutti!
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UTENTE 001/12/2010 - 20:10
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pazzo ha scritto: salve...scusate se continuo a scrivere qui..ho lo stesso problema su una panda anno2002 euro3 1100cc</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Per prima cosa quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, Ë norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi. La mia presentazione, come quella degli altri utenti c'Ë, manca la tua. Sei comunque il benvenuto, ma per favore provvedi a presentarti inserendo un nuovo messaggio in questa sezione: <u><b>http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2</b> </u> Per evitare errori e incomprensioni leggi anche le regole del forum qui: <u><b>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</b> </u> Quando sapremo con chi stiamo parlando risponderemo volentieri alle tue domande. In attesa ti do il benvenuto. Fatta la presentazione apri una nuova discussione, il problema non mi sembra identico e ne avrai vantaggi tu in visibilit‡.
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aldolancellotti 001/12/2010 - 21:40
ho chiesto che ecu monta ..... mica per caso Ë una 4af? nessuna risposta non tralasciare la ecu ,,se quando fa il difetto non arriva corrente alle candele Ë facile che sialei la ecu all'interno della ecu ci sono due micro che controllano le bobine se questi non sono ok niente corrente oppure in certe condizioni funzionano in altre no
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mittler 019/11/2010 - 19:46
Panda 1100 non parte
La cliente mi chiama perch? la panda 1100(187A1000) del 2002 non parte. La vado a trainare e proviamo a metterla in moto a strappo. La macchina parte e sembra che sia tutto a posto. Restituisco la macchina alla cliente e dopo qualche giorno mi richiama, questa volta non proviamo a strappo, e provo subito a cambiare il sensore giri albero motore e il sensore di fase (albero a cammes), presi da un'altra macchina che va bene... ma niente, la macchina non parte. Il Reflex mi da come errori tutti e quattro gli iniettori, le due bobine e le sonde lambda. Me li fa cancellare ma la macchina continua a non partire e gli errori si ripresentano uguali quando provo a rimettere in moto. Ora la macchina l'ho dovuta spostare e quindi l'ho rimessa in moto a strappo(? partita subito) e adesso sembra vada bene, ma cosa pu? avere??? Centralina? La macchina ha 29.000 km.
