UTENTE  0

da controllare con diagnostico il sensore temperatura acqua! su queste vetture troppi ne ho cambiati. poi se quello Ë a posto controllerei il debimetro.

piombozero  0

secondo me ti strappa la frizione

luigima76  0

la frizione ha non pi? di 20/25 mila km l'ho rifatta insieme al cambio poco tempo fa, <font color="blue">x Mariano hc</font id="blue"> perchË mi parli del sensore della temperatura e del debimetro? perdona la mia ignoranza (nella vita faccio lo strumentista, cerco di arangiarmia riparare le mie macchine per questioni meccaniche ove riesco)tornando a noi la temperatura no sale mai sopra il normale, poi se il difetto me lo fa a freddo?? MI ERO DIMENTICATO DI DIRE CHE sull'alfa ho dovuto togliere il catalizzatore(rotto) non avendo troppa disponibilit‡ ancora non lo sostituisco, nel frattempo spesso mi esce l'avaria motore (trovando errori proprio sul catal. poi o la cancello o se ne va da sola dopo qualche giorno. scusate i miei poemi ma per me Ë imporatnte riuscire a risolver questi problemi sia sulla mia alfa che sulla lancia di mia moglie,con i tempi che corrono si fa sempre pi? fatica ad andare avanti. CON VOI E IL VOSTRO AIUTO HO RISOLTO DIVERSI PROBLEMI NEANCHE TROPPO SEMPLICI SU QUESTE 2 AUTO ( ES. sensore giri alfa e ponpa dfn Lancia) buona serata luigi

UTENTE  0

Se il sensore temperatura non funziona bene e comunica una temperatura sbagliata alla centralina, di conseguenza la centralina fa una carburazione sbagliata e la macchina da freddo ha questi problemi. per testarlo a macchina fredda collego il diagnostico e leggo ke temperatura mi da...se tipo vedo -40? sicuramente Ë quello!

luigima76  0

ok, grazie mille faccio delle prove e ti faccio sapere buona domenica luigi

vito  0

prova a fare il fine linea service V.

luigima76  0

allora, per quanto riguarda la temperatura del motore Ë ok, a macchina fredda con 14c? all'esterno mi dava 70f? (converiti in celsius sono 20-21) quindi non dovrebbe essere guasto , per quanto riguarda "il fine service" non so come farlo, non sono un meccanico proferssionista, cerco solo di mettere mani alle mie auto (alfa156 e ypsilon), ho uno strumento chemi fa fare qulacosina ma Ë miolto limitato, se qualcuno ha qualche altro controllo da suggerirmi sono sempre benaccettati. grazie e b.domenica a tutti

piombozero  0

anche se la frizione e stata fatta da poco no e detto che non possa strappare a freddo se tu avessi il pedale della frizione potevi tastarla meglio: su quella car in autodiagnosi cambio si puo regolare lo sgancio frizione ciao

luigima76  0

ma la regolazione non dovrebbe essere la stessa sia se la macchina sia stata appena accesa, sia se Ë gi‡ calda? (perdona la mia ignoranza) luigi

piombozero  0

certo ma a freddo il disco si puÚ attaccare al volano e strappare se la fai staccare + rapidamente puÚ non farlo

luigima76  0

ok, grazie per il chiarimento, come trovo qualcuno che me lo puo fare ti faccio sapere l'esito buona serata luigi

luigima76  0

salve ragazzi questa mattina ho fatto una prova a freddo : appena l'ho accesa prima di partire ho messo e tolto unpaio di volte la prima marcia, questo per sollecitare la frizione, il risultato Ë che Ë andata senza problemi, . credo sia giusta la tesi di "piombozero" forse dovredi farla lavorare un po pi? rapidamente che ne dite? grazie luigi

piombozero  0

non farla staccare molto rapidamente altrimenti ti sgomma[:D][:D]

luigima76  0

sono andato a farla vedere e il meccanico mi ha detto che moltoprobabilmente Ë del pulviscollo che si trovat all'interno della frizione che con l'umidita della notte al mattino mi fa questo scherzo, mi ha anche detto di nn fare nulla ? che ne dite? non Ë che riscio di rovinare una frizione che non ha neanche 30000 km? grazie

piombozero  0

si ha ragione il tuo meccanico non toccarla. la prossima volta ricordati di far rettificare il volano ,oppure cambialo ciao.

luigima76  0

Ragazzi c'Ë una novit‡, ovvero la frezione strappa a freddo e anche se magari faccio un po di fila in strada e la temperatura sale (90?) comincia a strappare fin quando nn mi riscende la temperatura. Non puÚ essere qualche dato strano che arriva alla centralina?? grazie e buon Natale a Tutti luigi

luigima76  0

alfa 156 2000 sw Ts selspeed

salve da quando fa pi? freddo, la macchina la mattina quando parto con il cambio automatico selespeed, accellero per partire e mi va astrappi (questo succedo solo all'inizio quando l'auto ? ferma e la devo far muovere) dopodich? va benissimo. qualcuno a mai visto qualcosa di simile? premetto che un anno fa ho revisionato tutto il cambio automatico perch? avevo problemi con le marce da allora pi? nessun fastidio sin ora. luigi