UTENTE  0

il mio "purgone" ha ben 190.000 chilometri, perÚ ricordo che durante l'ultima visita dal dottore (officina autorizzata fiat di Pistoia) per il guasto in questione gli f? chiesto (da me) di verificare il corretto funzionamento del preriscaldamento e mi f? detto... tutto ok!!! sar‡ vero?? e ora come faccio a controllare da solo? tiro via le candelette le metto a massa e vedo se diventano rosse??

gtd  0

Con il fai da te la vedo difficile.. l'unica secondo me Ë affidarsi ad un professionista e ragionare insieme una volta che si conoscono i parametri e dati

service  0

ma quando non parte fuma bianco o non fuma

UTENTE  0

eh si, Ë dura ma dopo tante officine ho un pÚ perso la speranza! mi tocca ad aspettare il disgelo per uscire dal letargo...come gli orsi!

UTENTE  0

mentre "provo" ad accendere f‡un fumino bianco e appena entra in moto (se entra) f‡ un fumo bianco esageratio che pare sia esplosa una caldaia!

gtd  0

Solo che il tuo caso Ë particolarmente rognoso perchË il difetto sei costretto a cercarlo sono con temperature molto basse e furgone freddo gelido.. preparati una buona dose di tempo da lasciare al tuo riparatore

UTENTE  0

L'ultima visita dal dottore risale a due mesi orsono per la sostituzione dell'alternatore e quindi ridiscussione del problema! mi Ë stato detto... "ora ci penso e mi informo..."

UTENTE  0

Mi s‡ che hai ragione, infatti Ë il motivo per la quale ad oggi non Ë statorisolto! poi magari tra una settimana viene caldo e mi passa la fretta o la voglia di lasciarlo in officina...<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">GTD ha scritto: Solo che il tuo caso Ë particolarmente rognoso perchË il difetto sei costretto a cercarlo sono con temperature molto basse e furgone freddo gelido.. preparati una buona dose di tempo da lasciare al tuo riparatore </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

service  0

fai controllare il cuore compressione da un dottore e poi temperatura corporea candelette Ë arterie aspirazione aria gommini e...tubazioni

UTENTE  0

seguirÚ i vostri consigli! grazie

UTENTE  0

ma fai un fuocherello in zona filtro aria e vedrai come parte l'incendio

UTENTE  0

il tuo problema e che si gela il gasolio prova a comprare l'antigelo per gasolio e vedi che dopo parte se parte cambia il porta filtro che dovrebbe fare da riscaldatore facci sapere

UTENTE  0

fiat scudo 1900 a freddo non parte

Salve a tutti, mi chiamo Fabrizio e premetto che non sono un meccanico ne un tecnico ma ho un problema sul motore del furgone da anni e nessuno mai ? riuscito a risolverlo e forse per problemi di tempistica, ma ora vi spiego meglio Il mezzo in questione ? un fiat scudo 1900EL di fine 2003 eil problema ? il seguente, sono almeno 3 anni e solo nei periodi freddi, quando la temperatura esterna ? intorno ai 4/5 gradi e dopo varie ore di posteggio (quindi quando tutto il mezzo si ? raffreddato) che avviare il motore diventa un vero inferno, si riesce a farlo entrare in moto solo dopo vari tentativi e spesso se ? un p? troppo freddino si rischia di scaricare la batteria e rovinare il motorino di avviamento che aim? ? gi? stato cambiato pi? volte (dal sottoscritto), stessa sorte alla batteria, vi sembrer? assurdo ma il problema scompare per magia e del TUTTO quando la temperatura esterna sale ad almeno 8/9 gradi. Una volta che ? entrato in moto il problema scompare il mezzo non presenta problemi. Voi che dite?? rottamo? il problema ? che ci sono pochi soldini!

eliofissore  0

Re: fiat scudo 1900 a freddo non parte

ciao l 'unico problema che puoi avere sono sicuramente le candelette che non scaldano a sufficienza o non sono alimentate da corrente controlla anche la centralina del preriscaldo e in bocca alla balena .......

bose  0

Re: fiat scudo 1900 a freddo non parte

elio,è un post di un'anno e mezzo fà,piuttosto dai un contributo hai consigli che ti sono stati dati per il problema alla golf,hai risolto?.non riesumare chi già giace