FIAT ALFA LANCIA
Alfa 147 1.9 JTD rumore su turbina help!!
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  • autoriparatore
    thetotem  0
    05/05/2011 - 12:42

    Certo che dietro il Pc Ë dura darti un consiglio,posso solo fare un paio di domande:1)dopo che hai sostituito il turbo il rumore Ë variato o no 2)Ë un rumore o un sibilo 3)il rumore o sibilo Ë costante o aumenta con l'aumentare dei giri,dopo queste risposte provo a trarre le mie conclusioni sperando di darti un idea(valida)

  • autoriparatore
    commodore  0
    05/05/2011 - 13:33

    non Ë che perde il collettore di scarico sulla testa? il rumore Ë simile al fischio di turbina.

  • non definito
    UTENTE  0
    05/05/2011 - 13:34

    Cambia guarnizione collettore scarico e abbi cura una volta smontato di dargli una bella spianata. Per i pesci magari prendi orate o spigole. Buon lavoro

  • autoriparatore
    commodore  0
    05/05/2011 - 13:59

    branzino, Ë un pÚ + magro dell'orata...

  • non definito
    UTENTE  0
    05/05/2011 - 14:03

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">commodore ha scritto: branzino, Ë un pÚ + magro dell'orata... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ti sbagli Ë il contrario[;)][:D]vedi anche da immagini http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... nakM3fgZQQ http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... S3tx9i0SvG

  • autoriparatore
    engymet  0
    05/05/2011 - 14:11

    mi associo pure io piu che Ë una perdita scarico da condrollare tutte le guarnizioni o quache micro perdita

  • autoriparatore
    commodore  0
    05/05/2011 - 14:13

    come gli misuro il grasso dalle foto?[:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    05/05/2011 - 14:13

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: mi associo pure io piu che Ë una perdita scarico da condrollare tutte le guarnizioni o quache micro perdita </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Visto che ci sei associati anche alle regole del forum[:D] <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti Ë stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit‡ civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ

  • non definito
    UTENTE  0
    05/05/2011 - 14:16

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">commodore ha scritto: come gli misuro il grasso dalle foto?[:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Io lo faccio sul piatto spesso e volentieri, tu magari prendi lo spessimetro[:250][:250][:261][:261]

  • autoriparatore
    commodore  0
    05/05/2011 - 14:20

    no, io sulla griglia gli metto nel c.lo il tubicino del ritorno iniettori e misuro quanti cc mi spurga...

  • non definito
    UTENTE  0
    05/05/2011 - 14:22

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">commodore ha scritto: no, io sulla griglia gli metto nel c.lo il tubicino del ritorno iniettori e misuro quanti cc mi spurga... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> [:81][:81] alla spigola o al branzino?[:)]

  • autoriparatore
    commodore  0
    05/05/2011 - 14:30

    io ho una griglia "continentale" e programmabile. riesco a codificare fino 4 pesci differenti e ho 4 burette... adesso mi fai venire il dubbio che il branzino Ë pi? grasso dell'orata perÚ...

  • autoriparatore
    wracing  0
    05/05/2011 - 14:32

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">commodore ha scritto: no, io sulla griglia gli metto nel c.lo il tubicino del ritorno iniettori e misuro quanti cc mi spurga... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> [:81][:81] alla spigola o al branzino?[:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">io credo a tutti e due, poi quello che recuper‡ di pi? lo riporta al pescivendolo per farlo controllare[:256][:261]

  • non definito
    UTENTE  0
    05/05/2011 - 14:48

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">commodore ha scritto: io ho una griglia "continentale" e programmabile. riesco a codificare fino 4 pesci differenti e ho 4 burette... adesso mi fai venire il dubbio che il branzino Ë pi? grasso dell'orata perÚ... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Dai che hai ragione tu guarda qui http://www.api-online.it/index.cfm?ent= ... ta&idsp=41 perÚ adesso i pesci li compri tu usiamo la mia griglia della tua non mi fido troppo tecnologica, io metto il vino e l'appetito che non manca mai[:D][:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    05/05/2011 - 15:47

    GRAZIE DEI CONSIGLI PER FORTUNA FACENDO DELLE PROVE SUL PONTE HO VISTO UNO SBRUFFOTTO DAL LATERALE DEL COLLETTORE DEL SCARICO, IL CASO HA VOLUTO CHE CON LE PROTEZIONI DEL CALORE SUL COLLETTORE NON SI VEDEVA E LA PERDITA NON ERA COSI CONSISTENTE DA FARE IL TIPICO RUMORE, COMUNQUE HO SOSTITUITO LA GUARNIZIONE IN METALLO SUL COLLETTORE DI SCARICO E SICURAMENTE ERA LEI QUINDI LA TURBINA L'HO SOSTITUITA PRATICAMENTE PER NULLA , LA RUMOROSITA' PIU CHE UN SIBILO ERA COME UN CUSCINETTO DI ROTOLAMENTO ROTTO QUANDO ANDAVA IN PRESSIONE VARIAVA LA RUMOROSITA MA SOLO IN PRESSIONE QUINDI SI SENTIVA LA TURBINA QUANDO AUMENTAVA I GIRI. GRAZIE A TUTTI VEDO CHE HO DEI COLLEGHI MOLTO PREPARATI E MI FA PIACERE DI QUESTO QUINDI ANCORA UNA VOLTA <font size="5"><font color="red"> CASO RISOLTO</font id="red"></font id="size5"> UN GRAZIE ANCORA A TUTTI.

  • non definito
    UTENTE  0
    05/05/2011 - 20:14

    hai controllato se il piano collettore era dritto? questi molte volte si deformano. il cliente potrebbe tornare tra un mese con lo stesso problema!

  • non definito
    UTENTE  0
    06/05/2011 - 07:32

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gimmi ha scritto: GRAZIE DEI CONSIGLI PER FORTUNA FACENDO DELLE PROVE SUL PONTE HO VISTO UNO SBRUFFOTTO DAL LATERALE DEL COLLETTORE DEL SCARICO, IL CASO HA VOLUTO CHE CON LE PROTEZIONI DEL CALORE SUL COLLETTORE NON SI VEDEVA E LA PERDITA NON ERA COSI CONSISTENTE DA FARE IL TIPICO RUMORE, COMUNQUE HO SOSTITUITO LA GUARNIZIONE IN METALLO SUL COLLETTORE DI SCARICO E SICURAMENTE ERA LEI QUINDI LA TURBINA L'HO SOSTITUITA PRATICAMENTE PER NULLA , LA RUMOROSITA' PIU CHE UN SIBILO ERA COME UN CUSCINETTO DI ROTOLAMENTO ROTTO QUANDO ANDAVA IN PRESSIONE VARIAVA LA RUMOROSITA MA SOLO IN PRESSIONE QUINDI SI SENTIVA LA TURBINA QUANDO AUMENTAVA I GIRI. GRAZIE A TUTTI VEDO CHE HO DEI COLLEGHI MOLTO PREPARATI E MI FA PIACERE DI QUESTO QUINDI ANCORA UNA VOLTA CASO RISOLTO UN GRAZIE ANCORA A TUTTI. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Por..... ti sei dimenticato dei pesci, come la mettiamo???[:D][:D] Se arriva qualche moderatore qui va a finire male Ë tutto un O.T.[:246][:246][:250]

  • autoriparatore
    commodore  0
    06/05/2011 - 13:44

    adesso che non perde pi?, io e giovanni non facciamo il pesce affumicato...porca loca. era nei nostri piani. cmqe, Ë vero, nei motori turbo diesel, quando perde la guarnizione dello scarico sulla testa , non senti il cilindro distinto ciak ciak come sui aspirati, ma spesso diventa un soffio continuo.

  • non definito
    UTENTE  0
    05/05/2011 - 11:44
    Alfa 147 1.9 JTD rumore su turbina help!!

    Sono alla frutta, su questa vett. ho sostituito la turbina messa nuova (non ricostruita) garret per forte rumorosit? proveniente dalla stessa, sostituito manicotti aspirazioni e tubicini su attuatore ecc, diagnosi 0 errori, steesso rumore come prima, l'auto su strada si comporta bene rende e funziona bene, ho provao ad escludere cinghia servizi inizialmente ma nulla il rumore ? su turbina, che sia un problema di scarico pressione su tubazioni di scarico parzialmente otturate??????????? mah non credo non so che pesci pigliare. Grazie se avete consigli



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