ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di blackhawk-83 facendo la diagnostica riporta errore P 0254. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> con questo guasto pochi dubbi devi far sistemare la pompa[:D] ansservice

UTENTE  0

ok grazie, pi? in dettaglio cos'Ë che non funziona nella pompa? si puÚ sistemare ad una cifra ragionavole? grazie

engymet  0

idem no piu di tanto[:)][:)][:)]

UTENTE  0

il difetto e il rotore di portata......cmq le cifra si aggira intorno alle <font color="red">xxxxx </font id="red"> euro.....ti dico questo xke sn un pompista....altrimenti come nell altro post ho consigliato di fare montare una pompa meccanica.

maurizioabc  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Diamond ha scritto: il difetto e il rotore di portata......cmq le cifra si aggira intorno alle xxxxxx euro.....ti dico questo xke sn un pompista....altrimenti come nell altro post ho consigliato di fare montare una pompa meccanica. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sul forum non si dicono prezzi!!! MODERATORI!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Diamond ha scritto: il difetto e il rotore di portata......cmq le cifra si aggira intorno alle <font color="red">xxxxx </font id="red"> euro.....ti dico questo xke sn un pompista....altrimenti come nell altro post ho consigliato di fare montare una pompa meccanica. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sapiamo che sei pompista l'hai scritto sul profilo[:)]

javier75  0

Prima di rivisionare la pompa prova a fare qst prova.Cambia sostituendo temporaneamente cn tubi di gomma possibilmente trasparenti i tubi rigidi k hai all'ingresso e all'uscita della pompa in modo da vedere se c'e aria nel circuito. Su una macchina ho risolto cosÃ

UTENTE  0

ok grazie ragazzi proverÚ a mettere provvisoriamente dei tubi trasparenti e vi farÚ sapere. thanks a lot

UTENTE  0

Scusate mi e sfuggito nn capiter‡ pi?.,.,,,

UTENTE  0

ragazzi ho fatto sostituire la pompa con una di un'auto incidentata che a detta del venditore/demolitore auto che me l'ha venduta doveva essere funzionante. il problema Ë rimasto..domanda: anche questa pompa Ë andata o il problema risiede altrove??? help me please grazie.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">blackhawk-83 ha scritto: ragazzi ho fatto sostituire la pompa con una di un'auto incidentata che a detta del venditore/demolitore auto che me l'ha venduta doveva essere funzionante. il problema Ë rimasto..domanda: anche questa pompa Ë andata o il problema risiede altrove??? help me please grazie. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ë un problema che hanno tutte queste pompe prima o poi, per cui non sei sicuro che la pompa sia a posto finche non la farai revisionare e mettere il sensore rotore nuovo (ma non ti conveniva fare cosÃ

UTENTE  0

dalle mie parti no c'Ë nessuno che sappia cambiarlo. magari avendo delle immagini/foto della posizione del sensore nela pompa ecc forse riuscire a far comprendere al pompista dove mettere mani perchË non hanno idea.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">blackhawk-83 ha scritto: dalle mie parti no c'Ë nessuno che sappia cambiarlo. magari avendo delle immagini/foto della posizione del sensore nela pompa ecc forse riuscire a far comprendere al pompista dove mettere mani perchË non hanno idea. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> [V][V][V]

UTENTE  0

Buon giorno a tutti , ho letto questo forum che fa proprio al mio caso , vi spiego il motivo . Ho un problema con la mia fiat punto 1.9 D : allora alcune volte quando accendo la macchina non dipende se fredda o calda , non vuole partire in nessun modo il motorino di avviamento gira il motore gira ma non vuol partire , poi dopo alcuni tentativi alcune volte anche 10 tentativi di avviamento parte e tutto va bene senza dar pi? problemi per un bel numero di giorni poi sul pi? bello quando gli pare a lei mi pianta di nuovo , note anche che in autostrada a volte non sempre quando mi trovo alla velocit‡ di 110-120 km/h sembra che per un decimo di secondo la macchia abbia degli ammancapenti come una specie di strattonamento leggere che vista le velocit‡ percepisco subito . Ho gia fatto sostituire la pompa del diesel ed ho ora una delfi , prima c'era una lucas . Qualcuno di voi sa darmi una mano a cosa puÚ essere ricorducibile il problema. Grazie aspetto vostre notizie in merito

bose  0

pas840,manca tua presentazione!!! qui le regole del forum:http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150 qui dove fare presentazione aprendo nuova discussione:http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 ciao e benvenuto

UTENTE  0

Proprio oggi mi ha rifatto il problema : spengo la macchina partita inizialmente bene senza problemi , dopo 20 min rientro in macchina e non parte ( perÚ il motorino di avviamento gira regolarmente ) . Ho chiamato il mio meccanico Ë venuto, ha provato prima anche lui ma nulla poi a staccato un attimo la morsettiera dalla pompa e l''ha rimessa , ha riprovato ed Ë partita . Siamo andati in officina e la centralina non ha registrato nulla . Il mio meccanico non riesce a capire che possa essere . Aiutatemi a capire che possa essere , questa oltre alla pompa originale della macchina l'ho cambiata 2 volte . L'ultima pompa l'ho cambiata circa 1 anno fa per lo stesso problema ora si Ë ripresentato . Bo Grazie per il vostro contributo . Sono andato da un pompista autorizzato delfi a salerno zona industriale e a suo parere non Ë la pompa visto che lui dice che la pompa su questa macchina fa un altro difetto . Ha provato anche la macchina lui e dice che per lui la pompa Ë ok . AIUTO

UTENTE  0

Dopo la sostituzione della pompa il problema Ë stato risolto e per un anno non si Ë ripresentato?

UTENTE  0

se l auto e 1 serie nel supporto filtro gasolio smontando il filtro dal supporto prova a mettere una cannetta in ferro calcolando la lunghezza di 8/10 cm circa dovresti risolvere facci sapere

UTENTE  0

allora la macchina in questione Ë la fiat punto 1.9D 2 serie anno 2000 . Quando ho cambiato la pompa il problema sembrava risolto ma poi dopo circa 1 anno si Ë ripresentato e abbiamo messo una seconda pompa la quale ha subito ripresentato dopo pochi giorni circa 15 giorni lo stesso problema e controllando in centralina con lo strumento segnava un errore P0252 ricordo che la pompa ora Ë una delfi prima era una lucas . Il mio meccanico dice che dovrebbe essere la pompa , il pompista della delfi specializzato di salerno dice di no che forse c'Ë un altro problema che provaca il mancato avviamento a volte. Questa mattina come ho detto gia prima si Ë ripresentato il problema , ma questa volta la centralina non ha registrato nessun errore . Non voglio spendere altre 400 euro per poi chi lo sa saper che il guasto Ë provocato sa un altra cosa . Questa mattina poi la macchina Ë partita dopo che abbiamo scollegato il bocchettone sulla pompa dei morsetti elettrici e ricollegato senza far nient'altro . C'Ë qualche altro caso che puÚ provocare questo .

UTENTE  0

voglio solo aggiungere che l'ultima pompa montata sulla mia macchina quella della delfi Ë di un doblo 1.9D 120.000 che andava benissimo a livello di motore e pompa senza mai aver dato problemi .

UTENTE  0

le pompe lucas /delfi sono pompe ****** puo andare bene anche per 300.000 basta solo una volta che si svuota e la devi sost l'errore che di ha dato non e la pompa ma il sensore sotto la pompa che non fa riconoscere la pompa alla centralina

UTENTE  0

Ma questo sensore sotto la pompa si puÚ sostituire da solo o devo per forza cambiare tutta la pompa ?Grazie

UTENTE  0

Come devo dire al mio meccanico per far capire dove si trova questo sensore ? Ti aggiungo che sono appena rientrato e la macchina partita bene questa mattina mi ha piantato dopo , cioË l'ho spenta e non Ë pi? partita , sono stato 2 - 3 volte a provare a farla partire ma nulla , dopo un pÚ la 4 volta Ë partita e tutto Ë filato liscio senza problemi di potenza del motore , senza problemi di fluidit‡ ecc... tutto regolare dunque come macchina nuova. Mi sono rifermato e riaccesa e tutto ok .

zerosei  0

ma il cestello della pompa nel serbatoio Ë a posto'e il filtro ? puo essere che aspira aria

UTENTE  0

ma questa macchina come ha detto il meccanico non ha la pompa nel serbatonio del diesel visto che essendo una pompa rotative assolve anche il pompito della classica pompa nel serbatoio

zerosei  0

ops pensavo jtd

UTENTE  0

a no figurati sto uscendo pazzo non so cosa fare , il meccanico mi dice che Ë un difetto stranissimo ho cambiato gia 2 volte la pompa del diesel ma nulla il porblema Ë sempre lo stesso . Ma la centralina non restistra nulla ora come errore

zerosei  0

prova a mettere una pompetta tipo quelle nautiche o peugeout tra il filtro e la pompa quando non parte provi a caricare il sistema,se dopo aver pompato parte subito puo darsi che aspiri aria se continua a non partire ci vuole un bravo pompista

UTENTE  0

salve , vi dÚ un aggiornamento per quanto riguarda il benedetto problema che ho sulla mia punto 2 serie 1.9 D . Questa mattina vado dal mio meccanico per chiedere se potevamo fare qualche ulteriore controllo sulla macchina dopo i vostri consigli preziosi dati , e all'atto di andar poi via la macchina non parte quindi subito il meccanico a svitato il raccordo del diesel ( lui a detto le " cannette " ) che porta il carburante sugli iniettori e abbiamo visto che il diesel non fuoriusciva . Abbiamo controllato con l'apparecchio Bosh per vedere che errore era registrato e abbiamo trovato il seguente errore P0252 e per un attimo nello strumenti del cruscotto si Ë accesa la luce di avaria motore . Quindi datemi ulteriori prove da fare o che problema puÚ essere .

zerosei  0

smontare la pompa e farla sistemare

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pas840 ha scritto: salve , vi dÚ un aggiornamento per quanto riguarda il benedetto problema che ho sulla mia punto 2 serie 1.9 D . Questa mattina vado dal mio meccanico per chiedere se potevamo fare qualche ulteriore controllo sulla macchina dopo i vostri consigli preziosi dati , e all'atto di andar poi via la macchina non parte quindi subito il meccanico a svitato il raccordo del diesel ( lui a detto le " cannette " ) che porta il carburante sugli iniettori e abbiamo visto che il diesel non fuoriusciva . Abbiamo controllato con l'apparecchio Bosh per vedere che errore era registrato e abbiamo trovato il seguente errore P0252 e per un attimo nello strumenti del cruscotto si Ë accesa la luce di avaria motore . Quindi datemi ulteriori prove da fare o che problema puÚ essere . </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Guarda che Ë la prima risposta quella che conta....se non fai vedere 'sta benedetta pompa, non la finiamo piu'.

UTENTE  0

Buona sera a tutti , abbiamo messo una pompa rettificata sulla macchina per prova quindi nuova la pompa ( giusto per fare la prova prima di spendere ulteriori soldi ) , ma nulla andava bene poi abbiamo dato un paio di colpi con la mano , leggeri , sulla centralina del motore e il problema subito , istantaneamente si Ë presentato , quindi abbiamo subito pensato che il difetto non fosse la pompa ma la centralina quindi tramite amicizie abbiamo cambiato in giornata ( alle 19 )anche la centralina del motore originale con una centralina funzionante al 100% decodificata ma purtoppo per me il problema persiste ancora fa sempre lo stesso alcune volte , altre volte invece va bene . Il mio meccanico si sta arrendendo non sa cosa cambiare pi? . Quindi ricapitolando con pompa rettificata ( nuova ) e centralina motore cambiate il problema non si estingue . Ho cambiato 5 mesi fa il sensore giri motore giusto per farlo presente . Giusto per sapere ma esiste da qualche parte nascosta qualche altra centralina nella macchina che puÚ essere saltata e da i numeri ? perchË quello che semmbra che la pompa non viene controllata bene .Buona notte e tutti e chiedo scusa per il fastidio che vi arreco , ma questo sembra un rompicapo sono 1 mese che non ho la macchina che funziona al 100%, ma va al 20%

UTENTE  0

Purtroppo il pompista , che vedendo la macchina mi disse che non era assolutamente la pompa Ë in ferie ... Mannaggia lui mi disse quando ti fa di nuovo il difetto portala da me perÚ purtroppo il difetto si Ë ripresentato dopo che lui Ë andato in ferie . VabbË spero di risolverlo sto casino .

zerosei  0

controlla bene il cablaggio e particolarmente il pettine che va in centralina e le masse

UTENTE  0

problema fiat

salve ragazzi, ho scoperto il vostro blog e mi ci insinuo rapidamente per avere informazioni su dei problemi che ho sulla mia auto. Come detto nella mia presentazione ho una punto 1.9D aspirato del 2000. ho dei problemi a livello delle pompa del diesel. in pratica vi racconto tutto: all'accensione se attendo di far spegnere la spia delle candelette di preriscaldamento, e poi metto in moto la macchina, i giri del motore non restano a circa 800 ma la lancetta oscilla e la macchina ? come se desse dei colpi di acceleratore senza darmi la possibilit? di agire in qualche modo. se poi spengo e poi riaccendo il tutto funziona bene. altrimenti per evitare questo problema devo mettere in moto subito senza aspettare lo spegnimento delle candelette. ulimamente mi ? capitato che l'auto si spenga in occasioni diverse tra loro e senza preavviso come se si interrompesse il flusso di carburante o l'alimentazione elettrica, e poi per un po non parte pi?. L'ho fatta vedere a diversi meccanici ma l'unica risposta ? stata: la pompa!! con cifre oscillanti per una pompa revisionata tra i 400 euro ed i 1000 euro.non garantendomi cmq che il problema si risolva al 100%. facendo la diagnostica riporta errore P 0254. ho notato per? che i vari meccanici non hanno nemmeno provato a verificare se ci fossero malfunzionamenti nel sensore di giri o altro, dicono solo: cambia la pompa ed il problema forse si risolve. Come avrete capito da tutto quello che ho scritto..non mi fido dei meccanici della mia zona anche perch? non mi danno la certezza della risoluzione del problema. la pompa credo sia quella definita EPIC R8640A121A. C'? qualcuno che pu? venirmi in aiuto, magari suggerendomi prove/test da fare o controlli che posso eseguire (ho una certa manualit?) o un bravo meccanico/pompista a cui riferirmi....o devo farla schiantare contro un muro questa macchina!!! grazie a tutti...attendo risposte!!!.