punto jtd non rende
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wracing 030/08/2011 - 13:33punto jtd non rende
ciao a tutti, ho un problema con una punto jtd motore 188.2000, il turbo non spinge e in diagnosi errore p0236 valvola overboost, sostituita la valvola ma niente, sostituito il sensore di pressione , controllato la fase, scollegato lo scarico ma niente, fatto controllare il turbo ed è a posto, da fermo gonfia i manicotti e non soffia quindi escludo perdite, i parametri relativi alla massa aria (obiettiva e misurata) vanno di pari passo e lo stesso la pressione gasolio, la pressione turbo al max è 0,3 .aiuto.
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wracing 030/08/2011 - 19:49Re: punto jtd non rende
[quote="wracing":1087k6f3]ciao a tutti, ho un problema con una punto jtd motore 188.2000, il turbo non spinge e in diagnosi errore p0236 valvola overboost, sostituita la valvola ma niente, sostituito il sensore di pressione , controllato la fase, scollegato lo scarico ma niente, fatto controllare il turbo ed è a posto, da fermo gonfia i manicotti e non soffia quindi escludo perdite, i parametri relativi alla massa aria (obiettiva e misurata) vanno di pari passo e lo stesso la pressione gasolio, la pressione turbo al max è 0,3 .aiuto.[/quote:1087k6f3] ho dimenticato di scrivere che fuma parecchio nero quindi gasolio, comunque la turbina l'ha controllata un turbista e dice che è ok.
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manueljjabarth 030/08/2011 - 20:11Re: punto jtd non rende
secondo me e un problema di turbo se dici che al max di press e 0.3bar e troppo bassa mi sembra che quella del jtd si intorno 1 bar.. e controlla egr.. e tubicini depressione
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scarpino86 031/08/2011 - 14:47Re: punto jtd non rende
controllerei bene i manicotti, integrita dello scambiatore e anche le egr che funzioni correttamente, anche se i valori della massa aria vanno pari
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wracing 002/09/2011 - 14:46Re: punto jtd non rende
grazie a tutti delle risposte, ho provato a tappare legr e niente, poi ho ricontrollato i manicotti accelerando senza pietà e vedevo il manicotto tra intercooler e motore gonfiarsi, anche se mi sembrava che doveva gonfiarsi di più, nessun sibilo, ma passando le mani molto vicino al manicotto dove si innesta al collettore di aspirazione, in un posto nascosto, con la punta delle dita sono riuscito a sentire una perdita che non si sentiva ad orecchio nè da fermo nè su strada. macchina ok, ma da questa esperienza ho imparato qualcosa che voglio condividere con voi anche se molti lo sapranno già, poco tempo fa mi arriva unalfa gt jtd 150cv con problema massa aria, massa aria obiettiva 1200, reale 800, pressione turbo 2100, e non tirava, sostituito il misuratore, massa obiettivo 1200, reale 1150, pressione 2400 e fin qui tutto ok, la punto incriminata aveva una massa obiettivo di 1200, una reale di 1200 e una pressione di 1300, quando è stata sistemata aveva una massa obiettivo di 1200, una reale di 900 e una pressione di 1950, premetto che dalle mie parti la pressione atmosferia è di 970mb. a questo punto incrociando i dati ho notato questo, in un motore di 1900cc la massa al minimo con egr chiusa è di 460mb, se facciamo un piccolo calcolo partendo dai dati dellalfa 800:460=1,74 invece di 2,1 , qiundi non coerente, con debimetro a posto 1150:460=2,4 quindi coerente. per la punto 1200:460=2,6 quindi non coerente mentre con manicotto a posto 900:460=1,95 quindi coerente. in questa maniera si possono fare i controlli incrociati per vedere se un manicotto è rotto, se cè unaspirazione prima del turbo o sul funzionamento del misuratore, fino ad oggi avevo preso per buono i dati teorici perchè a nessun corso mi avevano spiegato questo, se mi fossi fidato meno della diagnosi avrei risolto prima, comunque il sempre preparato Giovanni me lo aveva detto.
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non definito
UTENTE 031/10/2011 - 20:04Re: punto jtd non rende
Ragazzi, riprendo questa discussione perchè mi sembra la più adatta. Su questo tipo di motore (188.2000) qualora si dovesse cambiare la valvola EGR è possibile sostiturla con una di un qualsiasi JTD euro 3 (Multipla,147...) o serve necessariamente quella della Punto? Chiedo questo perchè seppur identiche esternamente le varie valvole hanno codici differenti. Saluti
