CIao a tutti ho un problema con una fiat coupè non arriva corrente alle candele ho provato tutto ho controllato il cablaggio ho provato unaltra centralina ho cambiato il sensore di fase e di giri(articoli originali) ma niente da fare. qualcuno di voi puo aiutarmi??
controlla alimentazione sensore di fase e continuita con pin della centralina sono 3 fili se non sbaglio negativo positivo e sengnale hall in centralina controlla bne il cablaggio se interrotto o rovinato
allora ho controllato tutto il cablaggio lalimentazione cè come specificato su diagnosi bosch. sulloscilloscopio durante laviamento da chiave mi da un segnale errato del sensore di fase e subito dopo errore in diagnosi "sensore di fase corto circuito verso positivo" se faccio girare il motore a mano il grafico è giusto come da esempio e lerrore in diagnosi non si presenta.
se non sbaglio dovrebbe essere di forma quadra .postara il diagramma
ciao scusate non sono riuscito a postare il diagramma lo posterò domani cmq facendo girare il motore a mano il diagramma del sensore di fase è ok quando invece dò lavviamento sembra non essere giusto. oggi ho tirato giu la coppa dellolio e la ruota fonica sullalbero sembra ok. potrebbe essere un interferenza del motorino di avviamento o dellalternatore??non so se dico una ****** ma alcuni amici mi hannno detto di controllare.
[quote="autotechnik"]ciao scusate non sono riuscito a postare il diagramma lo posterò domani cmq facendo girare il motore a mano il diagramma del sensore di fase è ok quando invece dò lavviamento sembra non essere giusto. oggi ho tirato giu la coppa dellolio e la ruota fonica sullalbero sembra ok. potrebbe essere un interferenza del motorino di avviamento o dellalternatore??non so se dico una ****** ma alcuni amici mi hannno detto di controllare.[/quote] salve, a me una cosa cosi è successa ed era un magnete rotto nel motorino davviamento,però lerrore lavevo nel sensore giri e la car a strappo partiva .....lei ha provato a partire a spinta?
Non ho alcuna esperienza in merito, ma mi viene da suggerire di controllare bene la connessione elettrica a massa del blocco motore. Durante lavviamento in essa scorre corrente elevata e una eccessiva resistenza del collegamento potrebbe indurre interferenze nel sensore di fase.