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Un ducato che non si spegne.

Ciao gente, ho un camper su motorizzazione Fiat Ducato 2.5 TD catalizzato del 1998 (prima che iniziasse la serie 2.8 ). L'iniezione dovrebbe essere meccanica (no common rail) ed ha la chiave di accensione codificata (keelock). Mi è successo che dopo tre ore di viaggio, quando sono andato per spegnere il motore, questo ha continuato a girare! Ho messo la quinta e lasciato la frizione: si è spento. Poi l'ho riavviato e rispento e mi ha funzionato regolarmente. Cosa può essere che non fa spegnere il motore? O meglio cosa lo spegne di solito? Nel cofano motore ho individuato due cose che sembrano elettrovalvole, una subito sotto al movimento dei tergicristallo e l'altra fra il motore e il radiatore. Togliendo il faston che le collega, con motore acceso non accade nulla, mentre se il motore è spento, sempre senza filo, si mette in moto tranquillamente. Siccome penso che la chiave codificata debba agire in un punto meno banale di quelli che ho citato, cosa provoca normalmente lo spegnimento del motore, ma sopratutto sosa può essere successo quando non si è spento? Sperando di essere stato chiaro attendo fiducioso i vostri contributi. Buona serata, Roberto.

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Re: Un ducato che non si spegne.

Rivolgiti al tuo meccanico di fiducia per le verifiche del caso.

liis  0

Re: Un ducato che non si spegne.

selenoide arresto motore sulla pompa causa limaia

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Re: Un ducato che non si spegne.

Grazie Liis per la risposta ma mi puoi chiarire: Cosa intendi per limaia? E' una cosa grave? Urge revisione pompa oppure posso partire tranquillo? Grazie, Roberto

vinnyg  0

Re: Un ducato che non si spegne.

se limaia poca tranquillità...oppure solo gommino deformato

liis  0

Re: Un ducato che non si spegne.

io con limaia sempre fatto revisionare pompa (se si vuole andare tranquilli)

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Re: Un ducato che non si spegne.

Rieccomi qui, visto che mi avete impressionato vi son stato a sentire. Sono appena tornato dall'officina diesel che ha un po' minimizzato l'accaduto, nel senso che non ha senso (2xsenso!) mettere le mani alla pompa per così poco ([color=#800000:wnx0y3q7]xxx[/color:wnx0y3q7]euri) visto che l'episodio è stato isolato. Il tecnico mi ha comunque chiesto se il mezzo ha l'antifurto (il famoso keelock), perchè in tal caso potrebbe essersi incantato il solenoide. Se la carburazione è a posto (la potenza c'è, il fumo è normale, il motore gira tondo) a 120000Km la pompa è ancora adolescente. Incrocio le dita e parto: che Dio (e la pompa) me la mandino bona! Sono graditi commenti. Un caro saluto a tutti. Roberto

vinnyg  0

Re: Un ducato che non si spegne.

[quote="liis":2xjpdjp4]io con limaia sempre fatto revisionare pompa (se si vuole andare tranquilli)[/quote:2xjpdjp4] mi riferivo al portafogli

maurizioabc  0

Re: Un ducato che non si spegne.

rbacchi ti consiglio di leggere le regole del forum, visto che non lo hai ancora fatto

maurizioabc  0

Re: Un ducato che non si spegne.

detto fatto, i prezzi non si metto perchè violano le regole del forum. Ribadisco rileggi le regole.